渝中区虎头岩山城步道
渝中区山城巷
南岸区黄葛古道
重钢步道一期工程
山城步道枣子岚垭段
日前，市住房城乡建委发布《重庆市慢行系统建设“十四五”规划（2021—2025年）》（下称“《规划》”），指出要加快建设以步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体。到“十四五”末期，中心城区山城步道达到900公里（新增728公里）、自行车道达100公里（新增54公里）、立体过街设施达到960座、道路人行道7000公里。
山城步道
中心城区新增山城步道728公里
《规划》指出，中心城区构建集“街巷步道、滨江步道、山林步道”为一体的高品质山城步道网络。“十四五”期间，中心城区新增山城步道728公里，累计建成达到900公里。
街巷步道方面：“十四五”期间，中心城区重点建设巴南区花溪步道、渝中区环城墙步道、大渡口区重钢步道等市级街巷步道。
滨江步道方面：“十四五”期间，中心城区将重点建设两江三桥步道、北碚区北塘峡江步道等市级滨江步道。
山林步道方面：“十四五”期间，中心城区将重点建设南山步道、缙云山步道等市级山林步道。
自行车道
中心城区新增自行车专用道54公里
《规划》指出，要结合长嘉汇品牌系统打造、“两江三桥”品质提升，引领带动中部历史母城等区域自行车系统网络建设；结合艺术审美要求，打造南部人文之城自行车道；借鉴西部（重庆）科学城本底特色，打造西部科学之城自行车道；融入智能智慧理念，打造北部智慧之城自行车道。“十四五”期间，中心城区新增自行车专用道54公里，累计建成达到100公里。
市住房城乡建设相关负责人表示，“十四五”期间将续建嘉陵江滨江自行车道等项目；新建重钢骑行道、“两江四岸”治理提升配套骑行道、大渡口区跳磴河“清水绿岸”骑行道、“两江四岸”（江北段）自行车道、竹溪河沿线自行车道、新森大道自行车道、科学大道自行车道等项目。
立体过街设施
朝天门大桥等地增设垂直升降梯
中心城区将重点围绕轨道站、公交站、学校、医院等人流聚集区域，打造连续、舒适、安全、便捷的立体步行过街通廊。“十四五”期间，中心城区新增立体过街设施48座，累计建成达到960座。
为强化“两江四岸”主轴功能、做靓城市新名片，计划建设洪崖洞天桥、科学大道人行天桥、石林大道人行天桥等人行天桥项目，以及西永天街人行地通、科学大道人行地通等地下通道项目。
为加快全市人行天桥和地下通道建设布局，续建北碚区金刚碑人行过街设施、大渡口区石林大道人行天桥、渝中区三层马路人行天桥等项目。新建沙坪坝区南渝中学人行天桥、南岸区辅仁中学人行天桥等项目，打造连续、安全的步行过街环境，保障行人过街安全。
此外，强化完善全市跨江大桥、立体过街设施配套自动扶梯或垂直升降梯建设，在朝天门大桥、东水门大桥、千厮门大桥等增设垂直升降梯，解决因地形高差造成的步行绕行距离过长、老幼弱残过街不便等问题。
人行道
发展“慢行+”融合出行体系
《规划》还提出，积极推行“慢行+公共交通”绿色交通发展模式，倡导构建“慢行+景区”、“慢行+商业”等绿色出行体系，力争“十四五”时期，全市道路人行道新建2700公里，中心城区新建1300公里，重点针对中心城区现有道路人行道，完善提升2500公里。
为强化“慢行+公共交通”一体化衔接，我市将着力打造“慢行+轨道+公交+道路”高效融合的全天候高品质交通出行体系，实现与公交、轨道系统零换乘，并在机场、高铁站、轨道站、公交枢纽、游轮港口内外打造全天候高品质的立体慢行接驳网络。
此外，我市将构建居住、商业、景点、枢纽为一体的高品质城市步行街区。优化美化大型居住区至商业、景点等步道衔接，围绕城市商圈、历史街区、公园绿地等提升步行品质，并在全市商圈、学校、医院等人流密集区域打造示范性高品质城市步行街区。(记者 陈竹)
