渝湘复线高速全线建成后，将有效缓解目前渝湘高速通行压力。9日，记者跟随由重庆高速公路集团有限公司、重庆日报视觉重庆主办的“行摄高速路，喜迎二十大”主题摄影活动工作组走访了渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥项目，了解了它的建设进展情况。

　　技术人员检查桥墩质量。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

　　据中铁建重庆投资集团渝湘复线高速公路总承包部的消息，7月9日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号主墩墩身已浇筑至105米。

　　磨寨乌江特大桥建成后将横跨乌江。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

　　磨寨乌江特大桥位于彭水县，横跨乌江，为矮塔斜拉索大桥，3号主墩墩高为216米，在亚洲同类桥型中位居第一高墩。3号主墩高度相当于72层楼高，计划分37个节段施工，目前已施工完成第17节段。施工现场采取每次6米一节段液压爬模施工。“目前现场施工已形成流水化作业，就像盖楼一样一层一层往上干，基本上每7天盖一层”，该桥现场负责人介绍说。按照进度计划在半年内顺利完成了100米建设任务，进一步确保了整个渝湘复线高速项目的整体工期。

　　磨寨乌江特大桥3号主墩墩身已浇筑至105米。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

　　大桥施工采取24小时轮班作业，做到全过程跟踪把控，合理调配各项资源配置。墩柱施工采用全自动、全封闭大型液压爬模施工工艺，利用整体式钢筋绑扎平台。既能提升施工效率，节省施工成本，又可有效降低高墩施工中反复安拆吊装的风险，大大提高了安全可靠性。

　　工人在桥墩上施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

　　据悉，该桥已形成全面大干局面，目前5个桥墩的施工多点开花，齐头并进。两个桥梁主墩计划今年底完成墩柱封顶。预计2024年4月完成大桥中跨合拢，2024年7月完成大桥通车，从而为渝湘复线整体通车打下坚实基础。

　　工人在加紧施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

　　渝湘复线建成后将有效缩短G65包茂高速的运营里程，渝湘复线高速将进一步打开渝东南武陵山区的大门，助力乡村振兴，带动沿线旅游产业。