西部（重庆）科学城，凤栖湖畔的金凤实验室。首席记者 龙帆 见习记者 尹诗语 摄\视觉重庆

　　最近，中国科学院重庆科学中心迎来了首批团队入驻，他们来自重庆汽车软件创新研究平台两大主体——重庆中科汽车软件创新中心（下称“创新中心”）和国科础石（重庆）软件有限公司（下称“国科础石”），人员规模近200人，其中研发人员超过80%。

　　目前，创新中心和国科础石科研团队正在加快技术研究和产品落地实施，为我国汽车操作系统、中间件及开发工具提供完整的解决方案，更好地服务于我国汽车软件产业发展。

　　从“夯基垒台”迈向“提质升级”

　　“建设具有全国影响力的科技创新中心是我市高质量发展的动力源泉。”市科技局相关负责人表示，近年来，全市抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，深入推进以大数据智能化为引领的科技创新，推动科创中心建设取得积极进展，从“夯基垒台”迈向“提质升级”的新阶段。

　　其中，西部（重庆）科学城、两江协同创新区等核心承载区加快建设，集聚各类研发平台964家，成为全市科技创新主引擎。国家生猪技术创新中心、国家应用数学中心等国家科创平台加快落地，超瞬态实验装置、中国复眼等重大科技基础设施提速建设，两院院士、国家“杰青”、国家“优青”等高层次人才不断集聚，为科创中心建设积蓄了发展潜力。

　　“随之而来的是产业创新水平得到新提升。”该负责人称，近年来，我市通过实施重大（重点）专项等研发项目1000余项，取得了汽车双离合自动变速器等重大成果，集聚新能源和智能网联汽车高水平研发平台19个，整合汽车产业链创新链3500多家企业，推动万亿级智能网联新能源汽车产业集群提速建设。

　　川渝科技合作实现新拓展

　　既要练内功，也要抓协同。市科技局相关负责人介绍，近年来，川渝两地科技部门聚焦增强成渝地区协同创新发展能力，着力构建区域协同创新体系，形成了区域科技创新平台共建、资源共享、项目共促、政策共通、成果共享局面，推动川渝科技合作实现新拓展。

　　比如，为进一步推动实验室建设走深走实，2022年年底，两地科技部门合作起草了《关于推动川渝共建重点实验室建设的实施意见》，围绕智能科技、生命科技、低碳科技等主攻方向，在人工智能、先进制造、大健康、节能环保和现代农业等重点领域，加快川渝两地实验室体系建设，以产业应用为导向开展应用基础研究和前沿技术研究，解决产业发展中的共性技术难题。

　　目前，川渝两地已成立高校、高新区、产业园区、创新基地等联盟40余个，共建（省市）重点实验室等创新平台9个，联合实施研发项目110项，共享科研仪器设备1.2万台（套）。在促成毗邻区开展科技创新合作的同时，双方推动国际合作进展明显。

　　从四个方面持续发力

　　“站在新的起点上，着眼推动科创中心建设取得更大突破性进展，我们将从四个方面持续发力，力争今年全市研发经费投入强度2.35%左右，科技型企业超过4.8万家、高新技术企业突破7000家。”市科技局相关负责人表示。

　　加快建设高能级创新平台。比如，提质发展西部（重庆）科学城、两江协同创新区和广阳湾智创生态城，着力构建“原始创新—产业协同—产业落地”的创新体系；推进建设“一区一平台”，加快形成“一区一特色”。

　　加快增强产业竞争优势。比如，组织实施汽车核心软件、人工智能、高端器件与芯片、先进制造、生物医药等重大（重点）专项，以科技创新赋能产业发展；实施高新技术企业和科技型企业“双倍增”行动，加快培育科技型企业、高新技术企业。

　　加快扩大科技交流合作。举办首届“一带一路”科技交流大会，深入推进川渝协同创新，着力推动“万达开”协同创新示范区建设。

　　加快营造一流创新生态。比如，深化科技体制改革，推动创新要素向企业汇聚；探索校企、院企科研人员“双向流动”机制，构建产学研协同新机制。

　　本报记者 张亦筑