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市域铁路中心城区至永川线开工 建成后永川50分钟可达主城中心城区

市域铁路永川线车站项目效果图(永川区住建委供图)

  3月29日,重庆市城市交通重大项目开工活动在永川举行,包括重庆市域铁路中心城区至永川线、宝山嘉陵江大桥2个项目,总投资达320亿元。

  重庆市域铁路中心城区至永川线(以下称“永川线”)是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中,重庆首条开工的市域铁路项目,批复总投资292亿元,计划2027年建成通车。

  据介绍,永川线起于重庆西站,止于永川城区,全长68公里,共设站17座(新建车站15座、预留2座)。永川线设计最高运行速度为140公里/小时,车辆采用市域D型车,线路全程运行时间约50分钟。市铁路集团在永川线所经沿途提前预留了与城轨快线15号线等线路的贯通运营条件,这样,永川线进入主城中心城区后,便可实现与都市快线网络之间的互联互通,满足乘客快速直达。

  据了解,永川线将接入重庆西站和重庆新机场两大交通枢纽,建成后可高效联系永川区、璧山区、重庆高新区和沙坪坝区,对推动主城都市区一体化发展,助力打造轨道上的经济圈和主城都市区1小时通勤圈具有重要意义。

  “永川线建成后,将成为成渝地区相向发展的一条民生服务线、产业发展线、技术示范线、靓丽风景线。”永川区相关负责人表示,永川线的开工建设,将进一步提速永川“融城”步伐,有利于永川承接产业转移,促进区域经济发展,推动产业转型升级,同时大幅提升永川城市形象,形成更加便捷的通勤通道,增强在全市的竞争力。

  据介绍,今年,我市将进一步推动主城都市区融城通道建设,加快两江新区至长寿项目建设,启动两江新区至涪陵前期工作,谋划主城至永川、合川等项目,深入落实双城经济圈建设“一号工程”。今年,重庆计划新开工7号线一期、17号线一期两条城市轨道,2024年计划开通市域铁路璧铜线。到2025年,重庆轨道交通将实现在建+运营里程“1000+”目标。(记者 龙丹梅 刘翰书)

 

编辑: 韩梦霖
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