新华网重庆1月20日电（欧阳虹云 谭艺）交通是经济社会发展的“先行官”，“十三五”时期，巴南区综合交通总投资325亿元，是“十二五”时期的5倍。为巩固巴南综合交通建设成效和持续提升交通条件，巴南制定发布了《重庆市巴南区综合交通运输“十四五”发展规划（2021-2025）》（以下简称：规划）。

　　规划显示，到2025年，巴南将打造南向国际枢纽门户、城乡融合交通服务示范区，推动形成“高铁双通道、航道高等级、镇镇联高速、村村双车道、组组硬化路”的交通格局；到2035年，建成“7纵9横多联线、10铁11高多节点”交通格局，全面建成安全、便捷、高效、绿色的现代化运输体系，南向国际枢纽门户的定位与作用充分发挥，“123出行交通圈”和“123快货物流圈”目标全面实现。

南川至两江新区高速公路（简称“南两高速”）。新华网发（巴南区交通局供图）

　　建设重庆南向国际化枢纽门户

　　搭建一区五城骨架交通网络

　　巴南将加快推进铁路建设，加密南向高速公路大通道，发挥长江黄金水道运输优势打造公铁水联运模式，加快推进建设“1枢纽1基地1联运”“2站场2港区2通道”“4铁路5高速”，高效连接成渝地区双城经济圈，全面融入一带一路、长江经济带、西部陆海新通道与世界级城市群，全力提升对外开放水平。

　　巴南将加快建成高品质城市道路网络，构建域内互联互通的“7纵9横多联线”干线公路网络，全面支撑巴南“一区五城”国土空间战略实施。

　　在提升城乡内循环方面，巴南将建设强镇带村循环交通网络。持续升级城乡干线公路网络，着重实施城景通、景景通工程，完成县乡道升级及路面改造397公里，打造“两环两线”快旅慢游旅游公路，建设快速连接道132公里，精品旅游公路133公里；推进城乡融合绕镇公路建设13公里，重要民生路119公里，实施500公里村民小组通畅工程，支撑巴南国家城乡融合发展试验区建设。

渝湘高速复线五布河大桥。新华网发（巴南区交通局供图）

　　建设便捷舒适客运体系

　　利用岸线、岛屿发展核心产业

　　为了更好打造中心城区南部人文之城。巴南将建设经济高效物流体系、建设智能共享智慧交通、建设低碳环保绿色交通、建设安全可靠平安交通、建设多元融合交通产业、建设协同现代治理体系。

　　巴南将积极完善形成“1+2”的综合货运枢纽节点体系、“1+3”的城市配送节点体系、“1+13+20”农村物流三级服务体系。促进交通与交通物流、枢纽经济等产业深度融合。

　　此外，“十四五”期间，巴南区交通局将转型升级梅家梁、水子坝、李家沱货运码头，提档升级木洞客运码头，规划新增麻柳南坪坝旅游客运停靠点，完善水上旅游客运停靠点布局，优化完善水陆换乘接驳系统，支撑高品质水上观光游发展。主动融入《中心城区水上巴士及旅游观光航线布局方案》（2020-2022年），适时开通朝天门至李家沱、梅家梁、水子坝的水上观光旅游航线，适时开行朝天门-广阳岛-桃花“生态岛”（木洞）-南坪坝“露营岛”的水上旅游环线。