五届市政协履职任期即将届满。五年来，在市委坚强领导下，在市政协常委会带领下，市政协委员聚焦中心大局，为把习近平总书记殷殷嘱托全面落实在重庆大地上，推动全市经济社会高质量发展，谱写了怎样的履职新篇章？积极发展全过程人民民主，聚焦群众“急难愁盼”，协助党委政府破解民生难题，增进人民福祉，交出了怎样的履职新答卷？

　　即日起，重庆日报开设“五届市政协工作回眸”专栏，希望通过一件件委员提案，一个个社情民意信息，一项项创新务实之举，展现五届市政协围绕中心、服务大局，积极发挥专门协商机构作用，推动建言资政和凝聚共识双向发力的生动履职实践。

　　“相信在各方的关注与支持下，全国统一的货运物流信息平台建设工作将得到有序推进。”不久前，得知自己撰写的社情民意被全国政协采用后，市政协委员、九龙坡区政协主席宋泓很高兴。

　　这条社情民意是《关于建设全国统一货运物流信息平台的建议》。提及撰写初衷，宋泓称，今年1月底，国家发展改革委会同交通运输部、商务部等部门研究制定了《“十四五”现代流通体系建设规划》，为现代流通体系建设描绘了发展前景，4月，中共中央、国务院又发布了《关于加快建设全国统一大市场的意见》，“这些政策的出台，将极大推动物流业的发展，作为政协委员，希望能就此提出有可行性的意见建议。”

　　在日常工作中，宋泓注意到，当前我国货运物流发展仍存在堵点和短板，“部分物流企业在小范围内搭建了物流信息平台，但未能建成国家级的规范化平台。”为进一步掌握货运物流业发展现状，抓住关键痛点，宋泓带领区政协相关人员走访了重庆祥运物流有限公司、重庆华达运输（集团）有限公司、重庆皖江航运发展有限公司等企业，并于4月29日召开座谈会，邀请物流企业负责人就行业发展的现状、困难，谈想法、提建议。

　　做好现场走访、专题座谈、资料查阅等前期准备后，宋泓着手撰写社情民意信息《关于建设全国统一货运物流信息平台的建议》，指出我国货运物流仍存在供需信息不对称，返程空载率高；数据标准不统一，货运物流业智能化水平较低；铁路、公路、水路、航空等综合运输基础设施衔接不畅，各种运输方式的比较优势未得到充分发挥等问题。

　　流通一头连着生产，一头连着消费，在国民经济循环中起着重要的基础性作用。如何推动现代流通体系建设，在宋泓看来，加快建立全国统一货运物流网络信息平台是关键一招。宋泓呼吁按照“政府主导、市场运营、开放普惠、标准统一”的原则，打造全国统一货运物流网络信息平台，加快推进5G、数据中心、人工智能等先进科技在货运物流业中的运用，逐步构建数字出行网络、智慧物流服务网络、现代化行业治理信息网络，为货主企业、货运物流企业提供发布运力和用车需求信息等服务。

　　此外，宋泓建议推动行业协会联合全国货运物流信息平台，制定安全运营规范、诚信评价体系、平台行业服务等标准，出台道路运输指导价，并严格货运物流信息、平台驾驶人员、货运车辆准入条件，规范货运物流业务和市场秩序，推进网络货运物流安全规范发展。

　　这条社情民意信息一经发出，很快被全国政协采用。宋泓初步估算，全国统一的货运物流信息平台建成后，每年节省的资金可达上万亿元。他表示，在今后的工作中，将继续关注我国现代化流通体系建设情况，为推动传统货运向智慧物流转型，降低物流成本、提高资源配置效率建言献策。