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重庆江北机场T3B航站楼力争年底结构封顶

  

  十一月十八日,江北国际机场T3B航站楼,中建八局一千多名技术工人正在紧张施工。目前,T3B航站楼指廊钢结构施工基本完成,正全力攻坚航站楼大厅建设。记者 罗斌 摄\视觉重庆

  近日,重庆日报记者从重庆江北国际机场扩建指挥部获悉,我市机场改扩建工程正抓紧建设,T3B航站楼钢结构工程已经完成65%,力争年底实现整体屋盖结构封顶。同时,黔江机场改扩建工程也将在年底完工。

  作为成渝世界级机场群双核之一,江北国际机场正在加速建设T3B航站楼及第四跑道工程。

  据了解,江北机场T3B航站楼总面积达36万平方米,是已投用的T3A航站楼的卫星厅,也是目前全球最大的单体卫星厅。该航站楼将通过跨座式单轨与T3A航站楼无缝衔接,为旅客提供候机和到达等服务。

  今年上半年,江北机场第四跑道全面启动场道工程,目前,飞行区地基处理工程已完成80%。根据总体进度安排,第四跑道预计2023年底基本建成。

  “目前,T3B航站楼钢结构工程已经完成总工程量的65%。”重庆江北国际机场扩建指挥部相关负责人介绍,今年年底前将实现航站楼整体屋盖的结构封顶。届时,整个航站楼的形态就可以完整呈现。

  而在黔江机场方面,改扩建工程已进入扫尾施工阶段,有望在今年底建成投用。据介绍,新建的黔江机场T2航站楼,总面积为12000平方米,主要设施包括3座登机桥、7条安检通道、10个值机柜台等。目前航站楼已完成安检、行李、离港系统的安装及调试,正在进行第三方检测。

  除T2航站楼外,黔江机场改扩建工程还包括新建7个C类停机位及配套设施设备。预计到2025年,黔江机场年旅客保障能力可达70万人次。

  项目建成投用后,将进一步奠定黔江作为渝东南及武陵山区综合交通枢纽的地位,全面提升黔江机场综合保障能力,真正建成武陵山区重要航空门户和旅游中转港。

  记者 黄乔

编辑: 陶玉莲
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