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中欧班列(渝新欧)商品车铁路运输专用车国际班列正式发运

发车现场。渝新欧 供图

  8月26日,随着声声汽笛长鸣,两列中欧班列(渝新欧)商品车铁路运输专用车国际班列先后从重庆鱼嘴站缓缓驶出,共装载434台中国品牌汽车,将经由新疆霍尔果斯口岸出境换装,最终运抵欧洲国家。

  与以往不同的是,此次班列采用商品车铁路运输专用车(简称JSQ车)进行出口运输,较传统的集装箱运输而言,装载能力更大、运用车型更广,运输稳定性和安全性也更有保障。

  近期,中欧班列线条计划和海运舱位紧张,在市政府口岸物流办、重庆海关、成都路局等单位的指导和支持下, 渝新欧公司针对汽车企业出口需求,与中铁特货、世铁特货携手合作,组织制定专项运输方案,在前期试运基础上,最终正式开行商品车铁路运输专用车国际班列,实现了中欧班列物流运输方案创新和保障能力提升,成为当前背景下,保障中国汽车企业出口海外的另一种行之有效的运输方式。

  依托中欧班列物流快速通道,此次商品车铁路运输专用车国际班列的运行,较海运而言节约时效近二分之一,较传统班列运输而言提升运能50%,切实解决了汽车生产企业当前局势下的出口运输“难题”,降低了运输成本,同时也成为中欧班列(渝新欧)降本增效的有力举措。

  近年来,中欧班列(渝新欧)稳定运行,助力重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合,重庆整车口岸在2015至2021年间,6次夺得内陆口岸整车进口量第一,标杆地位得以不断夯实。与此同时,一批批“重庆造”中国(汽车)品牌依托这条通道,得以频频出境,全球竞争力不断增强。

  据相关数据显示,今年上半年重庆汽车合计出口98.2亿元,增长71.4%,重庆汽车出口“跑”出加速度。

  市政府口岸物流办主任巴川江表示,“重庆将持续拓展中欧班列等出海出境大通道,不断创新物流组织模式,提升产业链供应链保障能力,更好地服务本地汽车等支柱产业发展,为更好融入‘一带一路’建设以及构建国内国际双循环新发展格局提供有力支撑”。(赵颖竹)

编辑: 刘文静
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