原标题：这次会议释放出哪些信号

　　——推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第六次会议观察

　　12月30日，迎着朝阳，重庆党政代表团一行踏上开往成都的列车。

　　当天，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第六次会议（下称第六次党政联席会）在成都举行，川渝两地的党政代表再次齐聚一堂，聚焦重点、聚焦共性、聚焦共赢，共话成渝地区双城经济圈建设。

　　岁末年终，这场在成都举行的第六次党政联席会释放了哪些信号？重庆日报记者为你一一梳理。

　　信号一

　　提速打造科技创新中心

　　当天上午10点20分，中科院成都分院科学城园区天府兴隆湖实验室，重庆党政代表团成员们兴致盎然地讨论着。

　　天府兴隆湖实验室由四川天府新区与中科院光电所合作共建，聚焦绿色智能光子、微纳电子、智能感知、深空通信、电磁调控技术五大研究方向开展关键核心技术研究。这里是第六次党政联席会上午考察点之一。

　　重庆党政代表团上午考察的第二站，是位于天府新区的中科院成都分院科学城园区。这里正力争3—5年内集聚高层次创新创业人才3000余人，为建设具有一流学术水平、特色鲜明、面向国内外开放的国家级科学研究中心提供支撑和保障。

　　上午考察的最后一个点位——成都天府国际生物城，瞄准现代生物技术药、化学创新药、高性能医疗器械、专业外包服务和健康服务五大细分领域，正努力建设成为全球生物医药创新创业人才栖息地。

　　“天府新区引入了很多现代科技前沿技术，值得我们学习借鉴。”綦江区委书记姜天波说，后续他们会考虑再组织相关人员前来深度学习和洽谈合作，在建设綦江高新区中寻找结合点和契合点，“考察后，我认为双方合作的领域很广阔，将加强双方的往来与合作。”

　　打造科技创新中心，是成渝地区双城经济圈建设的重要内容之一。第六次党政联席会实地考察期间，设置如此多与科技创新有关的内容，其意义不言而喻。尤其是会议讨论的《推动川渝共建重点实验室的实施意见》，提出将共同提升基础研究创新能力等5项重点任务、人工智能等5个重点领域、创新联合共建等5项运行机制，以及加强组织领导等4项保障措施。

　　重庆市科学技术局党委书记、局长明炬介绍，目前，川渝两地已经联手打造了5个重点实验室，为两地建设具有全国影响力的科技创新中心奠定了基础。如今，双方进一步细化了共建重点实验室的任务，则为两地打造科技创新中心按下了“加速键”。

　　据了解，今年以来，川渝两地共建科技创新中心项目全年完成投资191亿元、年度投资完成率120%。

　　信号二

　　加快共建“改革开放新高地”

　　第六次党政联席会期间，在川渝两地党政代表的见证下，两列陆海新通道铁海联运班列各自从成都国际铁路港和重庆团结村中心站发出，经广西钦州港分别到达马来西亚和泰国。至此，陆海新通道川渝总运量突破60万标箱。

　　“这是成渝两地高水平共建西部陆海新通道的重要一步，必将有力推动西部内陆与东盟等国家深化区域协作，促进跨区域物流、贸易、产业融合发展。”重庆市政府口岸物流办主任巴川江说。

　　当天，双方还共同为川渝两地今年新获批的两个国家物流枢纽揭牌。其分别是四川成都空港型国家物流枢纽和重庆生产服务型国家物流枢纽。其中，后者由万州区新田港物流园和长寿区沿江现代物流园两片区共同承载，总面积2080亩。目前，重庆生产服务型国家物流枢纽建成投运项目8个，在建项目11个。未来，该枢纽将依托长江黄金水道铁公水多式联运条件和现代制造业发展基础，打造物流与制造业协同联动的世界级产业集群，更好服务“一带一路”和国内国际双循环。

　　当天的会议上，与会代表还观看了《川渝共建改革开放新高地》视频，并分别就“共建世界级机场群”“共建对外开放大通道”进行了视频连线。

　　共建改革开放新高地，是成渝地区双城经济圈建设的重点。第六次党政联席会上，一众与开放有关的内容，则进一步传递出了双方要共建改革开放新高地的信号。

　　据了解，2020年以来，双方在开放通道、开放平台上已达成了多项合作，比如以重庆长江上游航运中心为核心，泸州港、宜宾港等为骨干，正加快形成港口集群；共同打造中欧班列（成渝）品牌，累计开行突破1万列，运输线路覆盖欧亚超40个国家100个节点城市；合力推进川渝自由贸易试验区协同开放示范区建设等。

　　信号三

　　持续推进基础设施重大项目建设

　　交通，是成渝地区双城经济圈建设的基础支撑。第六次党政联席会上，川渝两地党政代表现场听取了成达万高铁、渝昆高铁两个项目的进展情况。

　　成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，自成都市天府站引出，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。目前，路基、桥梁、隧道工程已全面开工，计划在2027年9月建成通车。

　　渝昆高铁是成渝地区双城经济圈对外主通道之一，自重庆西站引出，途经重庆市九龙坡区、江津区、永川区及四川省泸州市、宜宾市，计划于2027年底全线建成通车，重庆至宜宾先开段有望于2024年底建成通车。

　　“其实，这两个基础设施也是成渝地区双城经济圈建设的重点项目内容。”重庆市发改委相关负责人表示，2022年，川渝两地共同加快推进2022年重大项目建设。截至12月底，160个重大项目已全部开工、累计完成投资5628亿元，其中今年完成投资2336亿元、年度投资完成率127%，超额完成全年目标任务。

　　其中，两地合力建设的现代基础设施网络项目全年完成投资995亿元、年度投资完成率113%。成渝中线、渝西高铁、成达万高铁开工建设，渝昆高铁（川渝段）建设提速，整体工程进度已过半。泸州至永川高速公路全线通车，川渝省际高速公路已达14条，川渝1000千伏特高压交流工程获国家核准并已开工建设，江北国际机场T3B航站楼主体结构和第四跑道土石方工程基本完成，阆中机场主体工程完工。

　　值得一提的是，2022年，川渝两地协同建设现代产业体系项目全年完成投资986亿元、年度投资完成率139%。其中，京东方重庆第6代AMOLED（柔性）生产线项目、成都通威太阳能光伏产业基地一期项目建成达产，重庆腾讯云计算数据中心（二期）完工，成都中创新航项目主体工程完工，华润微电子12吋功率半导体晶圆生产线投产试用，长寿高性能锂离子电池微孔隔膜项目8条生产线全面投产。

　　2023年，川渝两地共建的重大项目，共有248个项目，总投资约3.3万亿元，年度投资3215亿元。这次会议上，川渝两地还共同提出2023年拟开展的10个方面共计108项重点任务。（记者 杨骏 李珩）