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交通迈入“环线”时代 万州加快打造全国性综合交通物流枢纽

  随着万州城市环线高速公路最后一段今日实现通车,万州城市环线高速完成闭环,万州正式迈入高速“环线”时代。

  市交通局相关负责人表示,万州迈入高速“环线”时代,将有力助推万州加快打造全国性综合交通物流枢纽。这也是我市加快交通强市建设,推进渝东北三峡库区城镇群交通建设大提速的一个缩影。

  未来,我市将通过推动渝东北三峡库区城镇群多向通道融合发展,提升万开云片区交通一体化水平。

  一条环线高速串起12个镇乡街道

  “以后到石柱等渝东南区县以及湖北利川更加快捷,时间可以节约半小时。”9月1日,看着即将通车的万州新田至高峰段高速公路,万州区甘宁镇党委书记李毅充满期待。

  李毅告诉重庆日报记者,甘宁镇地处万州长江北岸。长期以来,由于长江阻隔,镇上居民要去长江南岸的新田镇,以及石柱和湖北利川等地,非常不便。由于没有高速公路匝道口,居民需绕行万州城区,在五桥上高速,再经G5012恩广高速(万利高速)、G69银百高速(万忠高速南线)才能到达。

  万州城市环线高速全线通车后,沿线居民驾车前往无须绕行,直接从高峰互通上G5012恩广高速(万利高速),经G69银白高速就可到达,车程在万州境内要节省约半个小时。

  李毅说,仅新田至高峰段高速公路,就串起了沿线的甘宁镇、龙沙镇、响水镇、瀼渡镇、柱山乡和高峰街道等6个镇(乡)、街道,直接受益人口约20万人。他表示,甘宁是万州的农业、旅游大镇,目前甘宁镇正在创建国家现代农业产业园、国家农村产业融合发展示范园、中国农业公园等,随着环线高速开通,甘宁镇的旅游业、农业都将迎来大发展。

  事实上,受益的不只是甘宁镇。数据显示,80公里城市环线高速串起沿线双河口街道、沙河街道、高梁镇、天城街道、熊家镇等12个镇(乡)、街道,基本上覆盖了万州辖区四分之一的镇(乡)、街道。

  万州城市环线高速全线通车,还将渝东南与渝东北连接起来,可形成一条旅游带,石柱千叶草场、忠县江心岛以及万州大瀑布等旅游景点得到了有效串联,将推动沿线景区游和乡村游发展。

  与新田港无缝衔接促进多式联运发展

  万州城市环线高速全线通车,还可推动万州多式联运“加速跑”。

  “万州新田至高峰段高速公路开通,实现了与新田港的无缝衔接,将提高沿线物流运输效率,降低物流运输成本。”万州新田港物流公司董事长吴玉林称。

  吴玉林介绍,以从新田港卸载的粮食,运往梁平方向为例,万州城市环线高速全线通车后,可以直接走新田港互通,再沿着G42沪蓉高速前往。这条新线路,比过去从新田油沙上高速,到五桥下道,经万川大道,最后在双河口上高速驶往梁平的线路,缩短近30公里,可节约物流成本约3%。

  未来,随着万州新田港集疏运中心工程项目的建成投运,万州有望形成公铁水空多式联运立体交通格局。以蓉万申铁水联运通道为例,货物在新田港中转,要比在泸州、宜宾等上游港中转,节约2-5天时间,这将有利于万州打造全国性综合交通物流枢纽,推动长江上游航运中心和长江经济带建设。

  渝东北交通建设将迎来“大提升”

  市交通局相关负责人表示,万州城市环线高速公路全线通车,标志着渝东北三峡库区城镇群交通建设全面提速。

  今年6月,郑渝高铁全线贯通,巫山到中心城区的通勤时间,已缩短到约两个小时。

  今年年内,巫山至大昌高速公路将建成通车,城开高速将通至城口县城,都将极大提升渝东北三峡库区城镇群内部互联互通水平。

  未来几年,渝东北三峡库区城镇群交通还将有“大提升”,居民出行也将有新期待:

  铁路通道方面,未来将实质性开工渝万、成达万、渝西高铁,加快启动渝宜高铁,开展万州至黔江高铁、安张铁路、长垫梁铁路、广忠黔铁路、达万铁路改造等项目前期工作,研究论证万州至十堰、达开云利铁路等项目。

  高速公路方面,将加密省际通道建设,加快巫溪至镇坪、奉节至建始等出口通道建设,加快巫溪至云阳至开州等内部高速公路建设。

  航空方面,万州机场T2航站楼将建成投运,巫山机场功能设施更加完善,开州、忠县、巫溪、云阳等通用机场前期工作也将提速。

  水运方面,将加快建设新田港二期,打造衔接“一带一路”和长江经济带联动发展的战略枢纽港。 

编辑: 韩梦霖
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