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西部陆海新通道铁海联运班列累计开行突破两万列

  8月29日,随着一趟班列从广西钦州港站开出,驶向重庆团结村站,西部陆海新通道铁海联运班列累计开行总量达到20000列。重庆作为通道的运营组织中心,开行铁海联运班列6400多列,占比超三成。

  西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路,是连接“一带”和“一路”的重要纽带。经过近5年发展,西部陆海新通道成长迅速,运输货物由最初的陶瓷、板材等几十个品类,增加至汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640多个品类,成为拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。

  西部陆海新通道还有效带动区域合作,从2017年重庆、广西、贵州、甘肃4省(区、市)与新加坡企业合作共建,到2020年形成西部所有省区市、海南省、广东省湛江市的“13+1”共建格局,再到今年湖南省怀化市融入通道建设,西部陆海新通道推动沿线省区市通力协作,形成了“13+2”的发展新格局。

  “区域合作不断扩大,进一步延伸了西部陆海新通道的辐射范围。”市政府口岸物流办主任巴川江介绍,目前,西部陆海新通道对内可辐射16省(区、市)59市111个站点,对外可通达全球113个国家和地区的335个港口。

  值得一提的是,今年以来,西部陆海新通道还通过抢抓RCEP等机遇,积极衔接东南亚的区位优势,加强进出口货源组织,开通了“印度—北部湾港—贵阳”“江西南昌—钦州—越南”等海铁联运班列,推动通道外贸班列高质量发展。今年1-7月,通道发运外贸货物9.2万标箱,比2021年同期增长52%。(首席记者 杨骏 见习记者 王贵江) 

编辑: 韩梦霖
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