5月31日，陆海新通道中越铁路跨关区“铁路快通”出境班列在沙坪区团结村中心站开行。新华网发（陆海新通道公司供图）

　　新华网重庆6月2日电（葛琦 喻庆）5月31日下午，一列满载900多吨货物的陆海新通道中越班列（重庆—安员）从团结村中心站顺利启运，此趟列车申请“铁路快通”模式通关并由海关顺利放行，标志着陆海新通道中越铁路跨关区“铁路快通”出境班列顺利开行。

　　据悉，此趟中越“铁路快通”出口班列是海关总署支持陆海新通道中越铁路班列提升通关效率，提高陆海新通道对国际供应链支撑作用的具体举措，由重庆、南宁两地海关通力协作，中铁多联公司和陆海新通道运营有限公司共同开行。

　　“铁路快通”模式具有成本低、时效快、便利性高的特点，企业可就近在属地查验，舱单归并、分票、修撤等业务也在属地办理，不仅节省了企业申报转关单的费用，还降低了机械吊柜作业成本，规避了口岸滞留费的产生。依托该模式，班列抵达车站1个小时左右就可放行，节省通关时间24小时以上，平均每个柜子可节省费用约200元。

　　此前陆海新通道中老铁路“铁路快通”出境班列已顺利开通，此次中越铁路“铁路快通”模式的落地将进一步节约企业的物流成本、时间成本。未来陆海新通道将实现中老、中越铁路“铁路快通”模式双向常态化运作，结合西部地区与沿线国家的开放发展需求，破解西部地区国际物流难题，助推我国加快构建新发展格局。