新华网重庆5月20日电（王龙博）“重庆力争到2025年基本建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，力争新增2个正式开放口岸，基本建成服务内陆、联结全国、通达全球的国际枢纽口岸。” 重庆市政府口岸物流办主任巴川江在20日举行的《重庆市口岸和物流发展“十四五”规划》新闻发布会上表示。

　　按照《规划》，“十四五”时期，重庆将在西部陆海新通道、亚欧国际物流通道、沿江综合立体物流通道、国际航空网络通道4条国际物流通道基础上，面向京津冀城市群、粤港澳大湾区消费需求，着力构筑的对接京津冀城市群、粤港澳大湾区2条国内陆空物流通道。

　　物流运营组织平台建设方面，“十四五”期间，重庆将主要通过推动建设陆海新通道重庆无水港，制定国际贸易新规则新标准等措施，建好西部陆海新通道物流和运营组织中心；推动建设中欧班列海外仓、集散分拨中心，强化中欧班列跨区域，尤其是成渝合作共建，建设中欧班列集结中心；推进港口资源整合，组建长江上游港口联盟，实施智慧长江物流工程，打造长江上游航运中心；推动引进专业航空物流企业，培育壮大全货机航空运输市场等，建设国际航空门户枢纽。

　　巴川江表示，重庆下一步还将通过加强川渝地区口岸联动发展、加强与沿海沿边重点口岸合作、提高口岸和通道协同发展水平。一方面增强成渝地区双城经济圈口岸联动开放发展，优化两地口岸物流联动和进出口通关模式，持续壮大成渝地区口岸体量，做大做强川渝口岸群规模。另一方面，加强与沿海沿边重点口岸合作，通过建立机制化沟通交流平台，共同争取跨区域、跨部门、跨领域的口岸创新政策，及时协调解决重庆进出口货物在沿海沿边口岸通关作业中的困难和问题。

　　据了解，为推动现代物流业发展，重庆下一步将加快构建轨道上的都市圈，建设“米”字型高铁网，新开工垫江至丰都至武隆等高速公路等，加快建设长江上游航运中心，开工建设重庆新机场，开工建设一批通用机场。