12月10日，第七届“中国交通运输院长论坛”在重庆召开。论坛由教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会、中国交通教育研究会院长分会及新国线运输集团主办，重庆交通大学承办，重庆交大综合运输研究院、重庆交通大学交通强国战略咨询研究中心协办。论坛以“‘双碳’战略背景下交通运输类专业人才培养”为主题展开研讨。
第七届中国交通运输院长论坛在渝召开。
教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会主任委员张星臣、中国交通教育研究会会长刘卫民、重庆市教育委员会副主任刘林芽、重庆市教育委员会高教处处长蒋云芳，以及来自东南大学、同济大学、西南交通大学、北京交通大学、北京航空航天大学、长安大学、大连海事大学、吉林大学、长沙理工大学、中国民航大学、重庆交通大学等30余所高校的交通运输学院院长、系主任、学术带头人参加本次会议。开幕式由新国线运输集团董事局主席、院长分会名誉理事长王永立主持。
中国交通运输院长论坛已经连续举办七届，论坛以交流高校教育教学改革成果，共享人才培养创新模式，展示交通运输科学研究先进技术及其应用，选拔交通运输类大学生优秀论文，评选交通优秀学子为宗旨，发展成为了现代交通运输人才培养交流的重要平台。
重庆交通大学校副校长赵明阶致辞。
开幕式上，重庆交通大学校副校长赵明阶致辞时指出，建立绿色低碳发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，是实现可持续发展的长久之策。加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设关键在人才，开展“双碳”战略背景下交通运输类人才培养研讨恰逢其时，意义深远。学校将认真贯彻落实相关精神，紧紧围绕国家综合交通、智能交通、绿色交通和平安交通等方向开展人才培养、科学研究和社会服务。
教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会主任委员张星臣致辞。
中国交通教育研究会会长刘卫民致辞。
张星臣、刘卫民对论坛的召开表示祝贺，并指出，随着时代变革、国家战略发展需要，交通运输业向着综合化、信息化、智能化、国际化、绿色化方向发展，对高校培养交通运输类人才提出了更高要求，期望通过本次研讨会，深入交流探讨“双碳”背景下交通运输类人才培养定位、培养体系等，为后续新工科专业建设的推进和“碳达峰碳中和”目标的实现提供参考。
重庆市教育委员会副主任刘林芽讲话。
“重庆作为典型山地超大城市，交通运输通道不畅、运输结构不合理、物流成本居高不下等问题一直是制约重庆建设西部国际综合交通枢纽和内陆开放高地的瓶颈。”刘林芽表示，本届论坛为各高校在交通运输领域人才培养方面搭建了经验交流、成果互鉴的平台，希望能为推动我市综合运输、物流管理等相关专业的教学改革创设机会，为进一步完善“双碳”战略背景下交通运输类专业人才培养建设工作指引方向。
现场举行颁奖仪式。
开幕式上，举行了“新国线杯”《我希望的未来交通》征文获奖学生、中国交通优秀学子颁奖仪式。
研讨会主办方相关负责人表示，我国提出的2030年碳达峰和2060年碳中和的目标任务重，时间紧，相关人才缺乏是主要困境，优化交通运输类专业培养方案，更新教学内容等任务迫在眉睫。
交通运输部原总工程师周伟教授作主题报告。
开幕式后，交通运输部原总工程师周伟教授以《“双碳”目标下的交通运输低碳转型发展：挑战与机遇》为主题作论坛主旨报告。报告指出，当前推进交通运输低碳转型可通过优化运输结构、改善路网结构、调整运力结构等方式进行结构优化，另外要通过完善相关法律法规体系、推广应用新技术、严格实施车辆燃料管理等方式进行管理优化。同时，推进交通运输低碳转型也带来了相应的政策机遇、产业机遇和投资机遇，周伟教授建议，培养适合未来交通发展的人才，在学科建设和课程设置上要凸显工程教育特色，关注人文情怀。
同济大学杨晓光教授作主题报告。
未来的交通运输类人才如何培养？教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会副主任委员、交通工程教学指导分委员会主任委员、同济大学教授杨晓光，通过网路连线作《“双碳”战略对交通运输类专业人才培养的新要求》主旨报告。报告分析了当前国际、国内交通发展历史及形势，指出了我国大学教育变革体系特征。报告指出，交通运输工程具有典型的学科交叉性以及行业性，面向未来的交通运输类人才培养要求，教育要基于新工科、新需求重构交通运输类学科与专业，通过跨界交叉、深度融合，整合优势资源，强化跨学科联系，实现科技创新和人才优化。
交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任、研究员虞明远做主题报告。
交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任、研究员虞明远作《“双碳”背景下交通投融资的发展环境与问题思考》主旨报告。报告从公路交通税费体系引入，介绍了不同阶段公路交通资金需求情况以及可持续交通投融资情况。
论坛期间，参会院长、专家、教授，将围绕“双碳”背景下交通运输人才培养体系改革、交通运输专业建设、交通运输智慧化转型实践等主题，展开深入的交流研讨。
