新华网重庆12月1日电（王龙博）“获批五年来，重庆临空经济示范区经济总量翻了一番多。”在1日举行的新闻发布会上，重庆市发展改革委副主任朱江表示，到去年末，临空产业比重达到41.6%，引领示范效应逐渐凸显。

　　2016年10月，重庆临空经济示范区获批成为全国首批国家临空经济示范区。按照《重庆临空经济示范区建设总体方案》，示范区总面积147.48平方公里，明确了“一核五区”的功能分区格局，“一核”即临空经济示范核心区，主要依托江北国际机场和中新合作航空产业项目；“五区”即临空制造区、临空商务区、临空物流区、临空会展区和临空保税区等。

　　朱江表示，五年来，江北国际机场枢纽集散功能明显增强，与航空关联的高端制造业和现代服务业快速发展，在创新驱动型、贸易国际化、产业链条式等方面取得实质性突破，形成可复制、可推广的经验。

　　作为重庆临空经济示范区的重要依托，江北国际机场2020年实现货邮吞吐量41.1万吨，其中国际货邮吞吐量13.4万吨、居西部地区第1位。国内外航线数量较五年前增加114条，总数达到372条，其中国际航线达到101条、较2016年增加42条，开通“一带一路”沿线国家航线68条。

　　朱江表示，五年来，重庆临空经济示范区还加快补齐航空配套产业链条，其中在全国第三批自贸试验区中率先开展飞机融资租赁业务。此外，全球前5位物流投资商集聚示范区，入驻物流企业达91家。围绕智能终端、智能装备、新能源汽车及核心零部件，示范区还正着力打造千亿级智能终端产业集群和千亿级汽车产业集群。

　　按照规划，“十四五”期间，重庆临空经济示范区将力争在创新驱动型、贸易国际化、产业链条式等方面取得重大突破，全面建成创新驱动、开放引领、宜居宜业的示范区。

　　“具体包括创新构建‘主基地航司培育+做大中转业务’双轨并行的国际航空枢纽建设模式，打造国际航空枢纽；全面提升城市智能化绿色化水平，加快建成低碳人文国际临空都市区；大力发展以智能终端、汽车零部件、软件信息、集成电路等为重点的战略性新兴产业，加快建成临空高端制造业集聚区。”朱江表示，同时优化对外贸易结构，加快建成临空国际贸易中心；完善协同体系，加快建成创新驱动引领区。