重庆轨道交通27号线迎新进展。重庆市住房城乡建委供图

　　记者从重庆市住房城乡建委获悉，5月8日下午，重庆轨道交通27号线05标沙石区间首台TBM“双城二号”顺利始发，在确保工程安全质量的前提下，较计划始发时间提前近2个月，这标志着线路正式进入TBM施工阶段。

　　“双城二号”TBM先从小半径圆形竖井（井深54.3米）出发，单向掘进2.93公里至石桥铺站接收，再转运至区间风井进行二次始发，单向掘进0.91公里至沙坪坝站接收，区间线路最小转弯半径1000米，最大上坡坡度为24.761‰。

　　区间始发井位于原重庆探矿机械厂家属区内，周边人口密集、老旧建筑群多、日常交通流量大，可用于施工的空间极其有限。

　　在重庆市铁路集团的统筹规划下，施工单位中铁八局通过多方面对比分析，不断优化调整始发场地布置方案，弥补了场地狭小的先天不足、攻克了进出场难、周边环境复杂等诸多问题，并通过分体始发等措施，保证TBM尽快满足始发条件，为“双城二号”的顺利始发创造了充分条件。

　　“双城二号”TBM顺利始发。重庆市住房城乡建委供图重庆轨道交通27号线线路全长约49公里，设车站14座（含由璧铜线实施的璧山站），其中高架站1座（璧山站），地下站13座；换乘站13座，分别与轨道交通1、3、5、6号线等多条线路换乘。该线路采用城轨快线车，最高运行速度为140公里/小时。

　　据重庆市住房城乡建委相关负责人表示，该线路建成通车后，将以快线形式串联三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈），促进沿线商圈及人口聚集区发展。同时，串联起重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。（首席记者 董进）