“这届摩博会真是太棒了！”11月5日上午，即将离开重庆的浙江摩友龚立男回头看了一眼重庆国博中心大门，有些依依不舍。

　　11月2日—5日，重庆举办的中国摩博会迎来全国各地摩友和消费者，各种新车、摩托周边产品和精彩活动令人目不暇接。外战场竞速和特技表演，引发人们阵阵欢呼。700多家参展企业更是借助摩博会的平台，充分展现自身的产品和技术，进一步拓展了品牌知名度。

　　在业内人士看来，一场摩博会，不仅满足了行业的推广需要，更是在复杂的经济形势下点燃了消费激情，助力新产品拓展市场渠道，为消费市场创造出“新蛋糕”。

　　消费者愿意花钱 商家舍得投入

　　11月3日上午，市民王琦枫和3位朋友步入摩博会展馆。下午出展馆的时候，他们4个人中有3人预订了爱车，总消费超过8万元。

　　“原本只想看下实车，没想到现场氛围浓烈，加上有些优惠，于是毫不犹豫地下了单。”王琦枫笑着说。

　　一连4天，摩博会现场都是人流如织，几乎每一个展台都是应接不暇。

　　“来的人太多，最多时有几十个人同时想要咨询或体验产品，已经没办法统计了。”派方机车展台的相关负责人说，现场下订的客户不少，按照以往经验，还有很多咨询者未来几个月内将陆续转化为订单客户。

　　对于消费者而言，展会提供了多样的选择和充足的优惠。对商家而言，摩博会是他们提升市场影响力的最佳平台。

　　重庆珠峰钇动力科技有限公司今年是第二次参加摩博会。与去年不同的是，今年该公司的展台占据了展馆最核心的位置，展出规模增加了两三倍，布展设计和物料装潢等也有了大幅提升。与之相对应的，来该展台参观咨询的人数也比去年大幅提升。“现在更多人愿意买摩托了，商家参展也更愿意花钱了。”上述公司总经理崔健说。

　　“这届摩博会消费者整体比往届更热情，现场气氛也更热烈，甚至超出了一些参展商原本的预期。”摩博会组委会相关人士说，近年来，摩托车在交通系统中的有益补充作用得到了社会的认可，以摩托车作为城市出行代步和休闲娱乐工具的人群在不断扩大。2021年，我国摩托车产销量再次恢复到2000万辆，达到自2014年以来的最好水平。在诸多利好因素影响下，相信下一届会有更多参展商追加布展投入，助力创造更大的消费规模。

　　产品结构升级 摩托单价更高

　　通观本届摩博会，不仅现场气氛更为火爆，所展出的产品价值也比往年有明显提升。

　　例如，隆鑫VOGE无极本次展会上就亮相了250cc和500cc级别的拳头车型——无极250RR竞技版和无极RR525。其中，无极250RR竞技版的售价20980元，无极RR525售价尚未公布，但市场预测价格或接近3万元。

　　力帆旗下的全新子品牌派方机车，也携旗下多款高人气车型亮相摩博会。其中被誉为“国产大金翼”的大排量巡旅-星舰6，吸引了众多参观者关注，该车搭载650cc级别发动机，市场预计价格或接近6万元。

　　无极展台相关负责人表示，年轻人喜欢大排量、个性化，配置和功能更多的车型，企业必须跟上时代。

　　记者在国博中心停车场看到，这里停满了各式各样摩托车，但几乎都是外观亮眼、性能强劲的街车、跑车、拉力车、越野车、复古车等，价格几乎没有低于1万元的，价格超过5万甚至10万的高端车型也不少见。

　　在市场观察人士曲云超看来，作为国内外首屈一指的摩托专业展会，摩博会凭借强大的市场聚集能力和消费号召能力，极大推动了产品消费升级，“通过摩博会，整车企业能够更清晰地把握市场方向，推动产品结构高端化，创造更多附加值。”

　　新产品新技术 行业创新“试验场”

　　与往年相比，今年摩博会出现了许多与摩托相关的新产品和新技术。

　　11月4日，记者进入N5展馆大门，见到的第一个展台，就是一家摩托流媒体智能车机“突破者”的展台。该展台给人第一印象就是面积巨大，甚至丝毫不亚于任何整车品牌的规模。

　　“新的消费模式和玩法，正在滋生新的产品需求，而摩博会是新产品亮相的最佳选择，我们希望‘一炮打响’。”突破者品牌负责人朱磊表示，本次摩博会上，该品牌首次向公众亮相，预计3年内可实现10亿元年产值。

　　与上述产品类似的各种“新玩意”，在摩博会上层出不穷。例如，在N5馆的LIVALL品牌展台，记者就看到了一款智能摩托车头盔，该头盔外观酷炫，前额处设置了警示灯和摄像头，头盔内还有蓝牙组网对讲设备和HIFI耳机，除了可以实现头盔通风智能调节和支持光感控制以外，这款头盔还拥有摔倒报警与智能求救专利。

　　在N3馆一展台，记者看到了采用非牛顿流体技术智能材料的骑行防护新产品。该产品在常态时呈现柔软状态，而一旦遇到高速冲击，材料分子就可以立刻相互锁定，使材料变硬，并吸收和分散能量，形成保护层。等外力消失后，材料又会恢复柔软，可以说是兼具了舒适和安全。

　　“除了各种新产品、新技术，摩博会还衍生出各种创新的活动和商业模式，呈现出极强的‘产业整合平台’的能力。”摩博会组委会相关人士表示，例如，摩博会打造了“劳动骑士节”，进一步提升摩托车从业人员的社会地位，培育摩托车产品的生产资料市场；通过“骑聚重庆”“赛事体系重建”等专属项目，帮助全国摩友俱乐部建立系统化的运营体系，带动周边区域旅游布局；与各大头部传播平台合作，为线上商业投入更多支持；打造“车主自售”专区，创新具有高社交属性的场景。总之，摩博会已成为行业创新的“试验场”。

　　本报记者 白麟