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全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区管理机构今日揭牌

俯瞰川渝高竹新区。华龙网-新重庆客户端 首席记者 佘振芳 摄

  成渝地区双城经济圈建设,又迎重磅进展!

川渝高竹新区管理机构揭牌仪式举行。华龙网-新重庆客户端首席记者李文科摄

  12月27日上午,深冬寒意难掩热烈气氛。全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区管理机构正式揭牌成立,28个项目集中签约,18个项目集中开工。

重大项目集中签约。华龙网-新重庆客户端首席记者李文科摄

  世代居住在此的村民们,从未想过自家也变“投资热土”。在广东打工多年的四川邻水人熊兴远庆幸自己几年前选择回乡。38岁的他在本地一汽车配套企业任车间组长,月入超6000元,“发展好,日子有盼头!”

四川方鑫科技有限公司今年产值预计可达3000万元。华龙网-新重庆客户端 实习生 王旭睿 摄

  跨省共建,意义重大。

  在西南财经大学成渝经济区发展研究院教授杨继瑞看来,高竹新区的重要意义在于为成渝地区双城经济圈,尤其是毗邻地区在经济区与行政区适度分离改革、跨省域一体化发展方面,探索出可复制、可推广的体制机制。

  重庆工商大学副校长李敬称,在经济融合发展方面,如何依托核心城市带动周边,具有重要的示范意义。

  跨省共建,早有基础。

  高竹新区是“插花地”,辖区内四川和重庆四个镇地理边界“犬牙交错”,一家人“你老家四川我来自重庆”的比比皆是,“0826(广安)”和“023(重庆)”区号可同时使用。

  产业合作源远流长。九年前,广安邻水县高滩园区成立,主动承接重庆产业转移,已有163户企业入驻,80%以上为重庆汽车产业链提供配套,其中就有熊兴远所在的四川方鑫科技有限公司。

四川方鑫科技有限公司总部位于广西,在高竹新区发展蒸蒸日上。华龙网-新重庆客户端 首席记者 佘振芳 摄

  跨省共建,先行先试。

  2020年12月29日,四川、重庆联合印发《关于同意设立川渝高竹新区的批复》。

  一年来多项探索陆续落地——

  “交通同城”,南北大道二期通车,川渝大道二期等即将启动;

  “产业共育”,先后出台工业、服务业、总部经济“黄金政策30条”;

  “资本共投”,广安、渝北以对等股权方式,共建川渝高竹新区开发建设有限公司,获23家银行金融机构可用融资贷款33.6亿元;

  “利益共享”,采取“小管委会+大公司运营”模式,把全部资源、全域开发、全部收益归集到新区开发公司。

  跨省共建,未来可期。

  “我们总部在广西,主要给五菱生产注塑件。随着五菱落地重庆,我们也来建厂,没想到还收获了长安汽车的订单。今年产值约有3000万元。”方鑫科技副总经理韦锦姬期待明年产值能翻番。

  半月前,两省市审议《关于支持川渝高竹新区改革创新发展的若干政策措施》,针对改革创新发展中的重点、难点和堵点,按照“成本就低不就高、政策就高不就低”原则,谋划提出7个方面28条措施,发放含金量十足的政策礼包。

  大胆试、大胆闯,未来这里将续写更多“春天的故事”。(首席记者 佘振芳 实习生 王旭睿)

编辑: 刘文静
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