建设中的缙云山隧道。受访者供图

　　6月3日，渝遂高速复线缙云山隧道施工现场，各类机械车辆穿梭作业，一派忙碌，隧道双线正加快掘进，均已突破2000米，预计今年10月贯通。

　　渝遂高速复线（北碚至铜梁段）起于北碚区歇马街道，对接城市快速路一横线，经北碚歇马、璧山七塘、依凤、铜梁岚峰、蒲吕，止于铜梁区东城街道新店子，与重庆三环高速铜梁至合川段相接，全长约27公里，桥隧占比43.3%。

　　其中，渝遂高速复线控制性工程——缙云山隧道长2845米，为低瓦斯隧道，穿越岩溶、煤层采空区、富水等不良地质，施工难度大。对此，项目在施工中加大了机械化设备投入，保障施工安全。

　　小安溪特大桥进入上部结构施工。受访者供图小安溪特大桥进入上部结构施工。受访者供图在另一关键节点工程小安溪特大桥，大桥墩柱最高达92米，相当于30层楼高，目前已经全面进入桥梁上部结构施工，架梁作业完成40%。

　　为保障项目安全、高效建设，日前重庆市交通执法总队质监支队对渝遂高速复线项目开展二季度综合检查，走访缙云山隧道、云雾山1号隧道、歇马互通、新店子枢纽互通及小安溪特大桥等施工工点，对作业人员安全施工，以及施工机械及特种设备管理、应急预案等方面进行了深入检查。后续支队也将持续用好专家“三送服务”等，助力参建单位提升风险控制能力和管理能力。

　　渝遂复线公司相关负责人表示，渝遂高速复线目前土建工程已完成67%，将紧盯安全生产重点和关键，抓实现场危大工程施工、作业人员安全施工等管理，有序推进施工，项目全线预计明年建成。