新华社重庆5月25日电（记者黄兴）站在长江之畔的重庆纳溪沟码头眺望，江面碧波荡漾，船只往来不断，阵阵汽笛声不时响起。在码头泊位旁，工人缓缓放下线缆，在岸电智能控制柜上点击操作，船只很快就接上岸电，轰鸣的柴油发电机声随之消失。

　　“近年来，随着物资运输需求不断增长，纳溪沟码头年吞吐量已超过300万吨，每年靠泊船只达千余艘。”重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司环保部负责人段敏说，但一直以来，船舶停靠期间依靠燃烧柴油发电，噪音较大，还产生硫化物等污染物，加之不少船舶靠港时间较长，船舶用电成为港口绿色转型的“堵点”。

一艘货船停泊在重庆纳溪沟港等待卸货。新华社记者 黄伟 摄

　　港口岸电，给这座码头带来绿色变革。港口岸电是指船舶靠港期间停用自身燃油发电系统，而改用陆地电源的电力供应形式。

　　“通过采用岸电系统，能安全高效地为船舶输送岸电，满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电需求，还可较大幅度降低污染物排放量。”国网重庆市南供电公司营销部副主任曹雪菲说。

　　“以往，我们虽然安装了光伏板，但晚上还要靠柴油发电，有时吵得睡不着，现在用上岸电，噪音和异味没了。”在纳溪沟码头泊位，刚从江苏运来一批纸浆的船舶经营者王海章告诉记者，有了岸电供应，“江漂”生活正变得越来越便捷，而且相比柴油发电，岸电价格也明显下降，经济、生态价值兼备。

工作人员在使用岸电设备为船舶供电。新华社记者 黄伟 摄

　　纳溪沟码头用上绿色岸电，是重庆以清洁电能呵护一江碧水的缩影。记者了解到，为推动港口及航运船舶绿色转型，近年来，国网重庆市电力公司联动相关部门，加快布局港口岸电系统，已在30个客货运码头建成64个泊位岸电系统，迄今船舶充电量达600多万千瓦时，累计减少二氧化碳排放超过6000吨。

　　“我们几乎全年都航行在长江上，希望保护好这条江。有了岸电这种清洁电能，长江会变得更清、更绿。”王海章说。