璧山“云巴”缓缓开进车站。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

　　27日，“科创新川渝——‘川渝一盘棋 唱好双城记’”网络主题活动来到璧山，媒体一行在体验了全球首条无人驾驶“云巴”之后，纷纷惊叹不已。

　　在璧山“云巴”聚金大道站，已建成的慢行步道鸟语花香，绿树成荫。一列长7.5米、宽2.4米的“云巴”稳稳地停在轨道上，乘客通过刷卡、扫描二维码等方式进站上车。

　　璧山“云巴”于2019年8月正式开工建设，今年4月正式面向市民开通运营。这是一种采用车载电池驱动、全自动无人驾驶技术的低运量轨道交通系统。

　　该示范线集诸多城市轨道“黑科技”于一身。“云巴”通过比亚迪自主研发的信号系统，通过“中央大脑”的控制，实现全自动无人驾驶，其全自动运行水准达到国际最高等级。市民通过手机小程序可实现人脸识别，实现无感进站，享受智能、便捷、高效的出行体验。

　　璧山“云巴”项目起于璧山高铁站站前广场，终于地铁1号线璧山站。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

　　作为城市一种全新的出行方式和公共交通的有效补充，“云巴”填补了中小运量轨道交通运输制式的空白，具有智能、绿色、经济的特点，同时拓展延伸公共交通运力进入城市次干道，为解决城市公共交通拥堵问题、推动交通网络化、提升城市品质提供了有效的解决方案。

　　值得一提的是，“云巴”项目起于璧山高铁站站前广场，终于地铁1号线璧山站，正线全长15.4km，共设高架车站15座。这15座高架车站中，包括秀湖公园、枫香湖儿童公园等7个大小公园站，不仅方便市民出行，还能实现坐“云巴”遍览公园的出行体验。

　　据介绍，当前璧山区正依托“云巴”轨道，打造一条“骑行+步行”的慢行系统，连接高铁、地铁，形成一条城市绿廊。这条绿廊打造多交通模式体验的带状绿地，沿线将修建自行车停放点、廊亭、卫生间等便民工程，并安放休闲座椅供市民赏景休息，同时进行景观打造，并在重要节点布局健身区、滑板区、夜景灯饰等，提升市民幸福感。（邱小雅）