5月26日，工人在新森大道隧道工程的装配式拱形隧道施工现场工作。

　　近日，重庆市在推动市政工程工业化建造方面取得新进展，由中建七局西南建设有限责任公司承建的全国首例双向八车道装配式拱形隧道施工进入尾声，目前左幅隧道构件拼装施工已完成，右幅隧道的构件拼装施工也已超六成，预计年内将建成通车。位于重庆市高新区金凤园区的新森大道隧道工程全长790米，其中采用装配式施工的长度为445米，施工按照设计将预制好的建筑构件像搭积木一样拼装组合完成隧道建设。

　　据介绍，这种装配式隧道施工，相比传统方式更节省人力，节约建筑材料，施工效率和速度得到大幅提高。工程完成后，隧道上方的空间还可建设市政设施和城市道路。

　　新华社记者 刘潺 摄

　　5月26日，技术人员（右一）和工人在新森大道隧道工程的装配式拱形隧道施工现场进行拼装作业的施工技术交流。新华社记者 刘潺 摄

　　5月26日，工人们操作大型机械在新森大道隧道工程的装配式拱形隧道施工现场，进行预制构件吊装作业（无人机照片）。新华社记者 刘潺 摄

　　5月26日，工人在新森大道隧道工程的装配式拱形隧道施工现场拼装作业段上工作。新华社记者 刘潺 摄

　　5月26日，在新森大道隧道工程的装配式预制构件货场内，工人在对装载预制构件的专用车辆进行安全检查。新华社记者 刘潺 摄

　　5月26日，新森大道隧道工程的装配式预制构件货场内，各种预制构件有序堆放在一起（无人机照片）。新华社记者 刘潺 摄

　　5月26日，在新森大道隧道工程的装配式拱形隧道施工现场，工人们对吊装后的预制构件进行装配施工（无人机照片）。新华社记者 刘潺 摄