中国铁路成都局集团公司重庆工电段“女子特检队”四名成员乘船前往检测点。新华网 耿骏宇 摄

　　新华网重庆1月19日电（王龙博 晏涛）临近春节，郑渝高铁大宁河大桥下，四位女生正在用无人船对河床和水位进行检测。这个女子班组，是中国铁路成都局集团公司重庆工电段的“女子特检队”。

　　无人船、无人机……与传统检测方式相比，“女子特检队”的设备“科技感”十足。“无人船主要是检测对铁路桥梁的河床断面、江河水位等进行数据检测，为春运期间大桥保养提供数据参考。” “女子特检队”队员李桢说。

　　据了解，“女子特检队” 平均年龄24岁，由三名“90后”和一名“00后”组成。平日里，他们要负责郑渝等四条铁路线上的大桥、隧道等工程的检测工作。

　　抵达大宁河大桥附近，由于无法直接下到河边，李桢、赖渝佳、陈薇婷、薛春花四人背的背、抬的抬，将六十多公斤的检测设备运至码头，先乘船到江面再放入无人船进行测量，测量河床断面、江河水位、桥墩冲刷深度，确保大桥稳固。

　　此后，他们还运用无人机对大桥两端隧道仰坡岩石进行航拍，观测山体岩石变化情况，实施3D建模研判现场风险，全面开展山体“排雷”。

　　郑渝高铁大宁河大桥位于三峡库区腹心的小三峡景区内，跨越了大宁河主航道。去年6月，郑渝高铁全线开通，三峡库区也正式进入高铁时代。1月7日开始的2023年春运也是郑渝高铁的春运“首秀”。

　　郑渝高铁沿线山高谷深、高铁特大桥梁众多，线路桥隧比高达98%，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，形成了西南地区北上、东出的一条高铁大通道。

　　“郑渝高铁是春运热门线路，是许多旅客的回家路。”队员薛春花说，“女子特检队”将用心检测，确保线路运行畅通。

中国铁路成都局集团公司重庆工电段“女子特检队”用无人机在郑渝高铁大宁河大桥附近巡线。新华网 耿骏宇 摄

中国铁路成都局集团公司重庆工电段“女子特检队”携带设备前往郑渝高铁大宁河大桥附近检测。新华网 耿骏宇 摄

中国铁路成都局集团公司重庆工电段“女子特检队”对检测使用的无人船进行调试。新华网 耿骏宇 摄

中国铁路成都局集团公司重庆工电段“女子特检队”乘船在郑渝高铁大宁河大桥附近巡线。新华网 耿骏宇 摄

中国铁路成都局集团公司重庆工电段“女子特检队”放出无人船对郑渝高铁大宁河大桥附近河床进行检测。新华网 耿骏宇 摄

中国铁路成都局集团公司重庆工电段“女子特检队”对设备采集回的数据进行研判分析。新华网 耿骏宇 摄