去年初春，穿行于烂漫花海中的重庆轨道2号线列车火爆全网，被誉为“开往春天的列车”，得到网友点赞和追捧。

　　“随着重庆轨道交通建设不断加速，今年春天，大家有望看到更多‘开往春天的列车’。”全国人大代表、重庆市轨道交通（集团）有限公司运营三公司工务维保部副经理、技能大师暨劳模创新工作室负责人张杰告诉记者，近年来他围绕轨道交通发展、技能人才培养等热点提交20多条建议，都得到了较好反馈。“希望通过不懈努力，让‘开往春天的列车’运行无忧。”

　　张杰多年工作在轨道交通维修一线，常常为城轨交通设施设备零部件型号过多、种类繁杂、标准不统一所困扰：“设施设备不统型，会带来部件互换性低、备件库存量大、改造费用成本高等问题，既提高了运营成本，也不利于节约减碳。”

　　经多方走访，张杰了解到部分轨道交通企业内部已制定相关标准，但未大范围推广到行业和全国。2020年起，他两次向全国两会提交建议，呼吁加快城市轨道交通设备设施统型及标准化工作。

　　“2020年我的建议作为参阅件转给相关部委借鉴。2021年我进一步细化完善了建议，再次提交后得到国家发改委、交通运输部和住建部的积极反馈，他们制定了相关国家标准。”张杰表示。

　　当选全国人大代表以来，张杰潜心钻研老本行，努力当好高技能带头人。

　　作为重庆单轨道岔领军技能人才，他带领“张杰技能大师（劳模创新）工作室”成员，每年实施3-5个技改项目，共获批7项国家级实用新型专利。去年申请的专利《带保护装置的轨道推杆》已被国家知识产权局受理。

　　截至目前，工作室完成科技创新和设备改造升级近30项。其中的加热除湿项目可节约继电器采购资金约500万元，行程开关防水密封科研项目可节约采购资金500万元，日立锁定机构技改项目可节约采购资金1000万元。

　　张杰调研发现，企业中的技能人才流失呈逐年上升趋势，行业人才梯队建设缺位。

　　经过深入多家公司调研，张杰最后酝酿出了关于建立高技能人才培养和流动管理机制的建议。人社部和教育部对他的建议非常重视，多次和他交换意见，回复了一系列措施。包括落实提高技能岗位人才待遇福利，调整在校学生技能人才培养结构，建立人才交流制度，推进人力资源市场法治建设及创新监管方式等。

　　张杰表示，今年的全国两会，他还将就少数民族技能人才培养、加强职业教育等提出建议。