9月16日，由中铁建重庆投资集团参与投资、中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十一局集团承建的渝湘复线高速彭酉路替溪沟大桥连续刚构双幅顺利合龙，大桥建设进入全力冲刺阶段。

渝湘复线高速替溪沟大桥连续刚构双幅合龙。

  替溪沟大桥位于重庆市彭水县万足镇，设左右幅，左幅长约974米，右幅长约767米，主桥为80+150+80米现浇连续刚构，最大墩高为90.23米，相当于31层楼高。中国铁建项目团队针对墩柱之间跨度较大的问题，预应力混凝土连续刚构采用挂篮悬臂浇筑施工，空心薄壁高墩采用液压爬模施工。

  “由于连续刚构主桥作业面高度达100米以上，属于高空作业，工作空间狭窄，夏冬季节气候条件恶劣，给施工材料运输、安全风险控制等带来极大挑战。中国铁建员工历经1126个日夜奋斗，终于实现大桥连续刚构双幅贯通。”中铁十一局彭酉路1标项目负责人赵博韬说。

  中铁十一局彭酉路1标项目党支部书记曹江钧表示，在推进替溪沟大桥施工过程中，中国铁建项目团队深入开展“价值创造行动”，充分发挥党建引领作用，始终把安全质量放首位，在过程中严格落实标准作业和精细管控，严格抓好终端管控。更充分发挥自身优势，加大资源配置，坚持安全责任压实、技术质量交底，在施工过程中密切与设计、监理、监控等单位沟通交流，不断对施工方案及工法进行优化改进，多次组织召开安全技术会议，对桥梁空心薄壁墩爬模施工、连续刚构挂篮施工，以及墩柱养生等方面作出详细要求，严格按照专家评审通过的施工方案组织实施，保质保量抓好大桥建设。

  据悉，渝湘复线高速公路由重庆高速集团联合中国铁建等31家央企国企共同投资建设，总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成，建设周期6年，平均桥隧比80%。项目建成后，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有重要意义。