新华网重庆9月5日电 9月4日，聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等年度主旨的2023中国国际智能产业博览会在重庆开幕。当天，长安汽车召开了“2023长安汽车科技生态大会”，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果，并宣布CD701即将量产。以新汽车为载体，长安汽车加速跃进数智汽车新赛道。

  长安汽车党委书记、董事长朱华荣介绍数智化战略。（王卓 摄）

CD701亮相 开启长安“数智新汽车”时代

这是长安汽车举办的第三届科技生态大会，会上发布的CD701“数智新汽车”是“智商”“情商”不断双进化的“数智汽车新物种”。过去两年，长安汽车分别发布了SDA智能化技术架构及平台和SDA可视化技术平台、概念车及展品。三年来，长安汽车不断加速智能化技术突破，围绕“软件定义汽车”理念，实现新技术与新汽车从构想到现实的量产。

长安汽车智能化领域全新量产技术成果发布。（王卓 摄）

“拥抱数智时代，电动化只是基础，电动汽车不会是汽车产业的终局，数智将成为实现美好跃迁的‘杀手锏’。”长安汽车党委书记、董事长朱华荣在会上介绍称，在能源赛道升级为数智赛道的时代，长安汽车以SDA架构为数智支持，以新汽车为载体，致力成为“数智新汽车”时代的引领者。

长安汽车总裁王俊指出，长安打造的SDA六层架构，通过构建更具先进性和竞争力的架构平台，为新汽车产品提供集中式的硬件架构以及服务化的软件架构，从而给用户带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态。

长安启源。（长安汽车供图）

“SDA架构让汽车从移动机器进化到‘智能汽车机器人’。”长安新汽车以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，定义“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车四大特征。

“新汽车定义的不只是一辆车，更是一个开放的用车生态。”发布会现场，王俊场景化演绎新汽车空间、形态可变化、场景可自定义、功能自定义、自动充电等多项功能。

发布会现场。（长安汽车供图）

“智脑、智体、智服”加持 竞技“下半场”

为什么新汽车能做到这么“聪明”？这么“懂你”？其关键在于赋予它的“智脑”“智体”“智服”三大能力，并且这三大能力已经被整合进了SDA平台。

长安汽车总裁王俊介绍核心技术。（长安汽车供图）

从该公司的战略规划中不难看出，科技现代化的新趋势，也是汽车产业“下半场”竞争的核心关键。据介绍，近年来长安汽车先后成立了16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造了1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项。今年1-8月新增申请专利4420件，累计申请专利2.3万余件。

在新能源领域，深耕“三电”核心技术，持续强化电动车安全技术研究，打造iBC数字电池管家，应用磷酸铁锂电池，以保障用户用车安全。

在智能化领域，开发SDA平台架构，系统时间同步精度控制在1微秒内，单点通信故障可无感恢复。研发APA7.0远程无人代客泊车技术，让用户放心无忧泊车。

在数字化领域，基于“云-网-平台-场景”，整合140余个业务系统，构建100余个数字化场景；持续优化精益制造体系，OTD交付周期缩短26.4%，同时可实现2850种个性化定制选择，快速满足用户的不同需求。

长安汽车展示技术成果。（长安汽车供图）

朱华荣表示，未来将持续构建数智化能力，以前瞻视野进击新赛道、定义新汽车，在向“新”跃迁的道路上持续探索新路径、发布新成果。