新华网：创建世界“设计之都”，离不开搭建设计产业国际交流平台。我们注意到本次大会有一场特别的专题活动：陆海新通道国际设计峰会。请问刘总，作为西部陆海新通道的运营平台，陆海新通道运营有限公司将怎样服务工业设计资源在更大范围互联互通，并助力西部地区智慧、绿色的工业产品更好走出去？

刘义真：重庆是西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者，国家赋予重庆通道物流和运营组织中心的重要职责。今年3月市委、市政府印发《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案》明确指出，建设西部陆海新通道重点任务之一就是要构建综合服务体系，大力发展工业设计等服务，推动生产性服务业与先进制造业融合发展。3月27日召开的全市重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会，也明确提出要着力提升通道综合服务能力，大力引进培育国际化研发、设计等专业机构，打造全景式服务、全渠道融合的国际商贸服务平台。

陆海新通道运营有限公司作为通道沿线“13+2”省（区、市）政府合作共建的跨区域综合运营平台，按照“统一品牌、统一规则、统一运作”的合作模式，着力推进“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”，全力构建“物流、贸易、产业、金融、数据”五位一体的生态圈，畅通供应链、服务产业链、做强创新链、提升价值链。下一步，我们将充分发挥跨区域综合运营平台的资源整合、平台建设以及综合服务等优势，从以下三方面助推工业设计资源在更大范围互联互通，助力重庆创建世界“设计之都”。

一是聚焦合作平台建设。进一步发挥重庆作为通道物流和运营组织中心的作用，积极争取通道沿线地区和市场主体参与共建陆海新通道运营有限公司，加快设立区域公司、海外公司和专业机构，推动运营平台做大做强做优，打造具有国际影响力的运营平台。

二是聚焦综合服务能力提升。在重庆市经济和信息化委员会的指导下，借鉴陆海新通道“13+2”合作共建模式，探索发起设立“陆海新通道设计服务联盟”，带动企业整合资源，搭建开放式、多领域的沟通平台。共建线上线下相结合的“陆海新通道设计服务平台”，整合沿线综合政府服务、平台赋能、设计支撑、需求导向等各类资源，全力打造重庆乃至西部地区最具影响力的国际设计交流展示窗口。

三是聚焦供应链产业链融合发展。围绕“畅通供应链、服务产业链、做强创新链、提升价值链”，打造“通道+贸易+产业+设计”融合服务。围绕“33618”现代制造业集群体系，通过跨区域运营平台的全球供应链布局，在全球范围内实现原材料采购、加工生产、工业设计和运输分销等环节资源高效配置，推动通道运营平台与制造企业“走出去、引进来”。

加快建设西部陆海新通道与重庆创建“世界设计之都”同频共振，不仅为重庆制造向南出海、加快建设内陆开放高地打开了新大门，为西部地区加快融入全球经济打开了新空间，同时实现了通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的良性循环。让山城重庆链接世界，变“过道经济”为“通道经济”。