重庆至昆明高速铁路川渝段首座长大隧道大山隧道顺利贯通。新华网发

　　新华网重庆6月16日电（王龙博 唐天文）据京昆高速铁路西昆有限公司消息，由中铁二院设计、中铁二局承建的重庆至昆明高速铁路（简称渝昆高铁）川渝段首座长大隧道大山隧道15日顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。

　　所谓长大隧道，是指长度超过1000米的隧道。此次贯通的大山隧道位于江津区和璧山区交界处，隧道全长3561米，最大埋深137米，全隧设计为人字坡，其中隧道进口2136米为8‰的坡度，隧道出口1425米为-9‰的坡度。隧道出口上方地表分布一水库，位于隧顶上方约80米，施工方为保证下穿水库不渗漏，遵循“先治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则，精心组织施工，快速通过。

　　据了解，大山隧道埋深浅，最大埋深仅137米，存在危岩落石、岩堆、缓倾岩层及泥岩风化剥落且地下水丰富的问题。全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差，围岩软弱。据中铁二局渝昆高铁川渝段站前二标项目经理部常务副指挥长林泓志介绍，为保证在浅埋及不良地质环境下的顺利施工，施工方采取包括清除坡体上的危岩、施工锚固桩等措施确保隧道安全生产。

重庆至昆明高速铁路走向示意图。新华网发

　　大山隧道的整体贯通，对渝昆高铁川渝段剩余两座在建3公里以上的长大隧道，有很好的引领示范作用，为全线通车奠定了坚实基础。渝昆高铁是全国高铁网“八纵八横”中的京昆通道重要组成部分。全线建成通车后，将横贯滇、黔、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。