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“五一”假期不停工 渝湘高铁现场施工忙
2023年05月04日 15:03 来源: 新华网

  

渝湘高铁重庆至黔江段长江隧道施工现场。新华网发

  新华网重庆5月4日电(王龙博 孙圣瑞)刚刚过去的“五一”假期,中铁十四局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目工地“不打烊”,建设者们坚守施工一线,争分夺秒抢抓工期,全力保障各项节点顺利完成。

  在杨家林双线特大桥施工现场,塔吊林立、机器轰鸣、焊花飞溅,运输车来回穿梭。施工人员不停地在场地内有序作业,拼装模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑……整个现场呈现出一片热火朝天的场面。

  钻孔、支护、焊接……各个工序施工有序进行,工人们操作娴熟,干劲十足,重庆长江隧道4个工作面正有力有序顺利推进。在南山,重庆长江隧道组装洞室内,工程师杨帆正率领团队进行“钢铁巨龙”盾构机的组装工作。

渝湘高铁重庆至黔江段施工现场。新华网发

  “这台盾构机,身长142米,体重3500吨,个子高过4层楼房,仅刀盘直径就有近13米。目前,盾构机正在进行盾尾焊接作业,下一步将安装盾尾刷,为盾构机始发做准备工作。”工程师杨帆说道。

  渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,是国铁集团与重庆市政府合资、由重庆铁路投资集团作为项目业主投资建设的第一条高铁,是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。项目设计时速为350公里,起于重庆,经巴南、南川、武隆、彭水,终点至黔江,沿线设巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等6座车站。正线全长265公里,预计2025年建成通车。

  项目建成通车后,重庆市中心城区到黔江区的通行时间将从现在的4个小时缩短至1个小时以内,沿线将形成一条黄金旅游线,届时将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,对促进沿线旅游资源转化为经济资源,提升重庆对周边地区辐射带动作用具有积极意义。

渝湘高铁重庆至黔江段施工现场。新华网发

 

编辑: 张青
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