春日，美人梅盛开，重庆轨道交通2号线穿梭于花海之中，成为山城人民的独特踏青点和众多游客的网红打卡点。除了扮靓城市“风景线”，重庆轨道交通也在筑牢民生经济“发展线”，运营总里程于27日突破500公里。

　　重庆山多、路窄，交通曾是制约城市发展的重要因素。重庆市住房和城乡建设委员会党组书记、主任岳顺介绍，从第一条跨座式单轨，到如今“环射+纵横”的轨道交通运营网络，重庆轨道交通不断破解地形难关、攻克技术瓶颈，现在已经构筑起世界领先的山地城市轨道交通运营网络。

　　目前，重庆市轨道交通运营线路共12条，运营里程达到501公里，共建设284座轨道交通站点，高效串联起机场、高铁站、商圈、大型居住区等重要功能节点。2022年，重庆轨道交通客运量达9.1亿人次。

　　70岁的吴传勇是土生土长的重庆人，他不仅亲历了重庆交通的发展变革，同时也是轨道交通的忠实记录者。在他的镜头里，列车穿过云雾笼罩的大桥，穿过春日芬芳的花海，也穿过人流熙攘的闹市……

　　“轨道交通不仅给我们带来方便，也是一道专属于重庆的独特风景，拥有极强的山城特色，吸引了一大批游客、摄影师前来‘打卡’。” 吴传勇说。

重庆轨道交通2号线列车 新华社记者唐奕 摄

　　方便市民出行、塑造城市形象的同时，轨道交通推动产业要素沿线集聚的作用日益凸显。中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤表示，重庆轨道交通建设过程中，大量企业在重庆落地建厂。目前，重庆轨道交通装备产业链企业近100家，涵盖整车、设计、施工、机电、道岔等领域，年产值约100亿元，解决数万人就业。

　　重庆轨道交通产业投资有限公司首席专家何希和表示，重庆轨道交通装备产业一直保持创新意识，多年来取得不少突破，比如推出专为适应山地城市地形条件研制的As型车，建成不少堪称“世界工程”的轨道交通桥梁等。

　　“如今，轨道、城市、产业高效互动、协同发展的良好局面基本形成。”岳顺表示，“十四五”期间，重庆将着力构建内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系，力争主城都市区轨道交通运营及在建里程超过1000公里，全面支撑2.87万平方公里的超大城市空间布局，支撑万亿级产业高效集聚，支撑千万级常住人口便捷出行。（记者赵佳乐、陈青冰、周思宇）