江津正加紧建设轨道交通、高速公路、快速干道，争取实现与重庆中心城区半小时通行目标。目前，江津规上工业总产值位居重庆主城都市区前三位，在教育、医疗、体育、文化科技等方面，也应与中心城区同水平发展。

　　围绕高质量建设同城化发展先行区，未来五年，我们的奋斗目标是建设“五地一城”，“五地”，即：科技创新基地、内陆开放前沿和陆港型综合物流基地、先进制造业基地、乡村振兴示范地、休闲旅游胜地；“一城”，即宜居城市。

　　中国西部（重庆）科学城江津片区占地面积约200平方公里。未来，江津区将坚持以科技创新支撑引领高质量发展，高标准建设西部(重庆)科学城江津片区，打造特色鲜明、功能突出的科技创新基地。

　　江津未来最大的变量就在临港产业城，就在能否把珞璜临港产业城建成大范围的开放平台，与中欧班列（成渝）、西部陆海新通道等连接起来，发挥更大的作用。江津综保区所在的江津珞璜片区是我国内陆为数不多具备条件做转口贸易的地方，它不仅是江津对外开放的平台，还应当是重庆对外开放的重要平台。

　　2021年，江津地区生产总值达到1200亿元，规上工业总产值1600亿元，不仅有量的增加，还有质的提升，最主要的是围绕智能化改造做了大量工作：江津的数字化车间、智能化工厂在全市各个区县的数量是最多的。

　　江津是一个传统农业大区，农业总产值多年来都排在全市第一位，农村产业的发展为乡村振兴奠定了很好的基础。依托双福农贸城等第三产业，江津要承担作为“重庆主城都市区生活服务基地”的角色，为市民提供高质量的生活服务，双福农贸城去年交易额达到了370亿元。

　　得益于江津综保区封关运行，江津区的开放活力也有所增强。保税区深水港2千万吨的吞吐能力现在才用到一半，依靠小南垭铁路编组站，有条件作为重庆南向通道的始发站，中欧班列也能承担更多的集散转运任务。铁路东环线开通后还能尝试高铁物流，是一个综合性的物流基地。江津综保区正在规划统一整合，未来建设成为总规划50平方公里的临港产业城。

　　江津和四川省泸州市合江县接壤，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出建设“泸永江融合发展示范区”，即泸州、永川和江津，下一步三地将联合确定示范区建设方案，不仅是产业互动，在生态共治、交通互联互通、公共服务共建共享等方面也将协力合作——

　　这三地都是富硒地带，要建富硒特色的百万亩产业带，将好的品牌共创共享；水环境怎么改善，长江禁渔怎么落到实处，也需要联防联治；江津泸州已经有高速公路了，江泸北线也正在修建，随着新机场的修建，江津西北面和永川的东北部几个镇也可以互动，规划建设临港经济区；公共服务的共建共享方面除了一卡通、开通城际公交等，还可以利用现有的永川职教城，共建设西部职教城。