果园港进港铁路及装卸线工作区。新华网发（资料图）

　　新华网重庆11月17日电（王龙博 谢力）据重庆港务物流集团消息，今年前10月，长江上游的果园港和万州港分别完成货物吞吐量2102万吨、 2265万吨，货物吞吐量创开港以来新高。

　　作为长江上游最大的水、铁、公联运枢纽港，果园港区近年来积极推动集装箱、大宗散货、商品车业务协同发展。今年前10月沪渝直达快线共计完成上下水983艘次，装载集装箱26.9万标箱，装载量同比增长20.2%。

　　据了解，果园港还抓住西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、渝满俄国际铁路班列等对外大通道机遇，铁水联运业务实现大幅增长。今年前10月，果园港完成铁水联运14.9万标箱，同比增长92.5%。随着成渝地区双城经济圈建设持续深入，四川境内广元港、广安港100%的集装箱，宜宾港90%的集装箱均转移在果园港中转。

　　位于三峡库区腹地的万州港是许多大宗货物在西部的重要集散地。今年以来，万州港重点锁定大宗物资，确保稳存量、促增量。截至10月底，万州港实现矿石吞吐量290万吨，同比增长96.2%。此外，万州港还积极丰富港区功能，拓展物流组织形式，同期万州港区完成铁路到发量678万吨，同比增长14.6%，多次创下单日新高。

　　“今年以来，长江上游各枢纽港区充分发挥进港铁路专用线功能优势，积极串联货、港、航、铁四方资源，全力发展大宗货物散改集、金融+贸易+铁水联运全程供应链等业务。”重庆港务物流集团负责人表示，相继开通了四川、贵州、陕西、青海、新疆等地的粮食、煤炭、化肥、铁矿石、磷矿石、纯碱等货种的散改集业务，推动长江“黄金水道”更好发挥航运效益。