市民搭乘江跳线。新华网 刘文静 摄

　　新华网重庆8月6日电（刘文静 实习生 唐彬冰）8月6日13点58分，重庆轨道交通5号线跳磴至江津段（以下简称江跳线）正式通车，从江津到中心城区只需28分钟即可到达。作为重庆市首条市域（郊）铁路，其开通对助力重庆打造“轨道上的都市区”具有重要意义。

　　江跳线起于轨道交通5号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22千米，设石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站，均为高架站。

　　值得一提的是，该线路在建设过程中有不少创新点。江跳线运营车辆采用山地As双流制车，供电系统采用直流1500V和交流25KV双流制式，实现市郊铁路与城市轨道交通互联互通、贯通运营。此外，在江跳线的隧道施工中，中建六局创新运用水压爆破法，在爆破瞬间将水雾化实现快速降尘，保护环境。

　　家住江津的陈女士对江跳线的开通期盼已久，一早就来到了开通现场体验乘坐。“现在感觉江津是真正融入了中心城区。而且这趟车坐起来平稳舒适，又经济方便，以后准备带着家里的老人也来感受一下。”

江津圣泉寺站欢迎市民搭乘江跳线。新华网 刘文静 摄

　　据了解，江跳线的运营服务时间为早上6:30至晚上20:30，运营时长14小时。列车早晚高峰时段，每小时开行6对列车，平均发车间隔约为10分钟；其余平峰时段，每小时开行4对列车，平均发车间隔约为15分钟。

　　江跳线是成渝地区双城经济圈城际铁路路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分。据介绍，江跳线通车后可与5号线贯通运营，与7号线（规划）、17号线（规划）和渝昆高铁（在建）实现便捷换乘，将进一步方便沿线居民出行，优化区域交通结构和城市功能布局，加速沿线经济发展，助力主城都市区“1小时通勤圈”建设。

乘坐江跳线的市民。新华网 刘文静 摄

江跳线行驶过程中，拍摄窗外风景的市民。新华网 刘文静 摄

行驶中的江跳线。新华网发（中建六局供图）

江津圣泉寺站庆祝江跳线开通。新华网 刘文静 摄