1月28日，5612次慢火车上，一名旅客带年货回家。新华网发（包亮 摄）

　　新华网重庆1月29日电（王龙博 胡慧）春节临近，从重庆开往四川内江的5612次列车上比往常热闹了许多。

　　1952年通车的从成都到重庆的成渝铁路，是新中国自行修建的第一条铁路。作为这条铁路上唯一仍在运行的慢火车，5612次列车平均时速仅40公里左右。

　　与飞驰的高铁动车相比，这趟列车是真“慢”！从重庆到内江全程285公里，5612次列车跑完要耗时7小时30分钟。列车停靠重庆南、铜罐驿、黄磏、江津、金刚沱、朱杨溪、柏林等28个大小站点，全程票价21块5。

　　驶出重庆，列车沿长江一路蜿蜒前行。江津到了，旅客唐先生带着当地特产的“米花糖”上车了，他的目的地是去永川给亲戚拜年。在隔壁车厢，邓阿姨给周边旅客展示着自己亲手做的腊肉，李阿姨的回家行囊中则是满满当当的年货。

　　提起春运，许多人也许已经习惯性想起高铁站、动车组。但对许多沿线百姓来说，慢火车依然承载着他们对过年的记忆。

　　小年一过，从重庆到内江一线的许多旅客，习惯性地搭上这趟逢站就停的火车进城采办年货、走亲访友、赶集办事。他们享受着“慢”车上的春运时光，同不熟识的人们聊着天，分享购置年货的经验和即将过年的喜悦。

　　如今，成渝之间每天开行动车数量已有数十趟，但乘坐慢火车的人依然络绎不绝。春日里，慢火车是赏花专列；暑期到，避暑的人们又上了车；深秋时节，车厢成了丰收“展销会”；大寒一过，车厢里又洋溢着浓浓的年味。

　　慢火车在巴蜀大地上穿街过镇，在年味里驶过大站小站，方向始终是：家。

1月28日，5612次慢火车抵达江津站，旅客正有序上车。新华网发（包亮 摄）

1月28日，5612次慢火车车窗已贴上春节窗花，车厢里年味渐浓。新华网发（包亮 摄）

1月28日，5612次慢火车上，一名旅客展示自制的腊肉。新华网发（包亮 摄）

1月28日，5612次慢火车上，一名旅客在回家旅途中织起了毛衣。新华网发（包亮 摄）