江北国际机场第四跑道进行飞行校验。(重庆机场集团供图)
8月1日,记者从重庆机场集团了解到,持续20多天的重庆江北国际机场新建第四跑道飞行校验工作圆满完成。这标志着江北机场新建第四跑道跑滑系统及相关的导航设备、助航灯光系统、进离场程序等已具备使用条件,为后续试飞、正式投运奠定坚实基础,机场五期扩建工程建设取得重大阶段性成果。
飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件,通过使用装有专业校验设备的飞行校验飞机对相关保障系统检验、测试,从而达到保证飞行安全目的。民航局飞行校验中心派出经验丰富的校验机组承担本次任务,该机组曾参与北京大兴机场、成都天府机场、昆明长水机场等飞行校验工作。
此次第四跑道校验内容包括着陆系统、助航灯光系统、跑滑系统及进离场飞行程序四大板块32个主要内容,每日校飞时间为5∶00—9∶00,每个校飞科目调试内容、校飞时长、目视环境、信号覆盖要求等不尽相同。
校飞期间,重庆机场加强与机组沟通协调,明确校飞科目、飞行方法、飞行程序等,导航设备、助航灯光、安全保障专班等每日提前到达第四跑道导航台站,按照机组和校验员指令开展导航设备、助航灯光调试工作,对于校飞发现的问题,及时沟通调整,不断校飞验证,确保机场运行持续平稳、校飞工作安全有序。
预计2024年底,T3B航站楼及第四跑道工程将建设完成,计划2025年一季度投用。届时,江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求,进一步提升国际航空枢纽能级。未来,江北机场将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务,助推重庆打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽。 (记者 黄乔 实习生 代雨洁)