近年来，重庆锚定智能网联新能源汽车发展方向，突出产业生态建设，加快转型升级、提质增量，加速推进充电基础设施和应用场景建设，世界级智能网联新能源汽车产业集群建设迈出坚实步伐。7月26日，记者从重庆市经信委获悉，今年上半年，全市汽车产业发展交出一份优异的“成绩单”：
汽车产量位列全国城市第一。1—6月，重庆汽车产量121.4万辆，重回全国“汽车第一城”。
新能源汽车产量增速位列全国汽车产量前十省市第一。1—6月，重庆新能源汽车产量39.1万辆、同比增长1.5倍，远高于全国平均增速（30.1%），增速在全国汽车产量前十大省市中排名第一位。
“重庆造”汽车的代表赛力斯问界M9销量稳居50万元以上豪华车型第一。问界M9自上市以来，大定超过11万辆，销量稳居国内50万元以上豪华车型第一，打破国外品牌在我国豪车市场的垄断，创造中国豪华车型销售新纪录。
▲两江新区长安汽车二工厂焊接车间，智能机械手臂正在进行焊接作业。 通讯员 王加喜 摄
▲7月8日，沙坪坝区赛力斯汽车智慧工厂，新车从总装车间下线质量门驶出。记者 张锦辉 摄
在3个“第一”的背后，是重庆系统谋划、整体推进，在智能网联新能源汽车新赛道持续发力的结果。记者了解到，今年以来，重庆汽车产业高端化、智能化、网联化、集群化、绿色化趋势更加明显，呈现出向上向好的发展态势。
高端化：品牌向上呈现新形象
赛力斯问界M9的强势突围，可以看作重庆车企发力新能源新赛道、重塑竞争新优势的一个缩影。
市经信委相关负责人介绍，最近两年，重庆抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，支持长安汽车、赛力斯等企业加快在智能网联新能源领域的技术、产品布局，持续推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，实现产品“换道超车”。
今年上半年，我市整车企业推出的几款新车型受到市场广泛青睐和用户高度认可。赛力斯问界M9成为高端豪华车市场的“引领者”，问界新M5和新M7推出后也继续保持了良好势头，月销量合计达1.5万台。
此外，长安汽车深蓝G318自6月中旬上市以来大定近2万台，UNI-Z月销量突破5000台。
1-6月，全市20万元以上车型合计产量达到29.4万辆，同比增长132.4%，占比较去年同期增加了12.1个百分点，“重庆造”汽车形象焕然一新。
智能化：技术加持迈出新步伐
好的产品需要强大技术的支撑。近年来重庆大力推动长安、赛力斯、长城等整车企业提升产品研发力度和数字化能力，让汽车变得更加“聪明”。
市经信委相关人士介绍，我市纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等新能源汽车的技术路线齐全，除少数企业的微面、微货等产品外，整车主力产品普遍达到L2级以上级别的自动驾驶水平。其中，阿维塔11和12、深蓝SL03i和S7i、赛力斯问界M7、M9等车型具备L3级自动驾驶技术水平，整体处于行业领先。长安汽车计划到2025年完成具备L4级自动驾驶能力的产品上市。
目前，全市汽车行业已建成数字化车间340个、智能工厂50个、创新示范工厂11个、5G+工业互联网先导应用和5G全连接工厂12个。
作为汽车工厂的标杆，赛力斯汽车超级工厂以数字化、智能化为核心驱动力，打造了全球标杆级智慧工厂，集成超过3000台机器人协同作业，实现了关键工序100%自动化和24小时质量自动在线监测，其万吨级一体化压铸机确保了制造精度，助力产品品质达到行业领先水平。
长安汽车也与华为、联通等企业深度合作，建成全球领先的全域5G数智化工厂，广泛应用5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封测等先进技术40余项，实现制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。
网联化：先行先试取得新突破
7月4日，工信部等五部门联合公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，重庆成为上榜的首批20个试点城市之一。
市经信委相关人士介绍，目前，重庆正加紧推动汽车智能网联方面的试点工作，计划建设智能路口3000个、路侧单元4000个，覆盖范围5000平方公里、道路里程5000公里。
同时，我市针对政府、企业、个人等3类用户分类、分阶段打造13个应用场景，通过“聪明车”+“智慧路”+“强大云”，努力让“聪明的车跑上智慧的路”。
最近，长安汽车与重庆组建的联合体成功进入全国首批9家智能网联汽车准入和上路通行试点名单。长安汽车相关人士介绍，该公司首批将投放50辆搭载交通拥堵自动驾驶系统功能的车辆，在我市内环快速路开展试点运营，目前长安汽车正积极开展产品准入阶段的测试与安全评估工作，预计今年底可正式上路运营。
集群化：聚链成群构建新生态
聚链成群，集群成势。重庆围绕“建成世界级智能网联新能源汽车产业集群”目标，以新能源汽车整车制造龙头企业为引领，大力实施零部件产业集群提升专项行动。
市经信委相关人士表示，重庆正加大招商引资力度，围绕整车及链主企业需求，全面梳理产业链上下游产品和企业，“以整车找总成，以总成找部件”，层层递进，努力实现产业链条的纵向垂直整合和横向聚链成群。
记者了解到，上半年全市汽车产业签约项目179个，签约金额达1300亿元。
同时，重庆还正大力推动传统零部件企业转型升级和创新企业招引培育，上半年支持51家传统零部件企业完成转型升级，推动32家招引企业投产达产，进入我市智能网联新能源汽车产业链。
此外，我市上半年还新增汽车零部件领域潜在独角兽企业3家（太蓝新能源、北斗智联、中信科智联）、瞪羚企业20余家。
目前，重庆智能网联新能源汽车零部件3大系统、12大总成、56个部件已实现全覆盖和集群式发展，弗迪动力电池、青山电驱动、龙润电转向、博世氢动力、北斗智联智能座舱等零部件技术水平国内领先。
绿色化：低碳出行取得新进展
在推动整车和零部件企业加快向新能源化转型的同时，重庆也在加速新能源汽车推广应用，推进绿色低碳交通运输体系建设。
据介绍，在新能源汽车推广方面，重庆大力推进了公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，依托渝北区、北碚区、九龙坡区等10个重点区县，在公务、出租、城市公交等公共领域加快电动化进程。
同时，市经信委、市商务委等部门联合多家企业，在铜梁区举办新能源汽车下乡专场活动，并将在彭水县、奉节县等地继续举办。
今年上半年，全市推广新能源汽车10.05万辆、同比增长40.56%；累计推广新能源汽车达到53.5万辆。
在配套基础设施建设方面，全市上半年共新建充电桩5.81万个、同比增长42.69%；累计建成充电桩26.8万个，平均车桩比为2:1，优于全国平均水平（2.4:1）。
目前，我市正大力实施《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》，启动建设便捷超充城市，在中心城区打造“1公里超充圈”，同时建设覆盖全市范围的便捷超充基础设施网络。截至6月底，已建成超充站167座，在建313座；建成超充桩363个，在建396个。
新重庆-重庆日报 记者 白麟