中新（重庆）多式联运示范基地内，叉车正在转运货物。新华网发（受访者供图）

  新华网重庆2月21日电（刘文静）2月19日，龙年新春后的第二个工作日，中新（重庆）多式联运基地内，电动叉车来回穿梭转运货物，工人们忙碌不停，清点仓库里的货物，一派热火朝天的景象。下午1点，一批重庆出口货物在基地完成装箱，送至果园港水运码头，将于50多天后到达墨西哥曼萨尼约港。

  据了解，这批货物是由西南铝业（集团）有限责任公司生的620吨铝卷，共装运31个标准集装箱，货值1300万元，为中新（重庆）多式联运基地打响了新年江海联运的“开门红”。

  作为中新（重庆）战略性互联互通示范项目的标志性成果之一，中新（重庆）多式联运示范基地于2022年正式启动运营，重点围绕仓储、货代和贸易三大重点领域开展业务，着力打造全球化多式联运服务能力，形成了完整的供应服务链条。

  “当前仓库使用率为100%，集装箱堆场使用率超过60%，返岗率达到100%。” 中新（重庆）多式联运物流发展有限公司总经办主任陈峻峰表示，开工后，公司就组织对园区客户进行逐一走访，了解人员返岗情况，排查生产作业安全隐患，保障复工复产正常、有序进行。

  “做物流最重要的就是保证货物能够安全顺利地送达，基地运营方对安全问题和经营状况的重视也让我们对新的一年更有信心。” 重庆环陆物流有限公司相关负责人表示。

  今年1月以来，中新（重庆）多式联运基地持续高效运行。仅1月份，操作集装箱就达到约2600标准箱，流通货值约51550万元，同比去年集装箱操作量上涨62.5%，流通货值上涨约5倍。贸易业务大宗商品贸易量超2500吨，合同金额超3600万人民币；冷冻产品超700吨，合同金额超500万美元。

  “2024年，我们将继续依托中新多式联运基地的区位优势以及重庆的战略定位，积极开展‘公改铁’、‘散改集’等绿色物流业务。”陈峻峰表示，基地将聚焦仓储、货代和贸易三大核心业务，稳步推动中新两国在交通物流领域合作的示范项目建设，促进重庆与“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来，助力重庆建设内陆开放高地。