站城融合主题论坛活动现场。新华网 陈雨 摄

  新华网重庆1月5日电（陈雨）1月5日，由中国地方铁路协会主办的站城融合主题论坛在渝举行。多位国内铁路领域专家及业界代表结合典型案例，从不同角度分享关于“站城融合发展”的思考与最新研究成果，为促进铁路枢纽与城市高质量融合发展建言献策。

  主题演讲环节，国铁集团原总工程师郑健以《站城融合理论方法及工程实践》为题，详细讲解了铁路枢纽设计与城市规划、单体建筑与城市环境、交通功能与城市多元功能的内在关系，阐述了站城融合的学理逻辑。“站城融合的设计方法能有效解决站城空间割裂、城市功能缺失、环境场所单调、空间利用率低等难题，提升枢纽整体质量与效率，释放城市发展活力。”郑健说。

  重庆铁路投资集团董事长汪钦琳以《重庆东站铁路综合交通枢纽站城融合创新与实践》为题，系统阐述了重庆东站如何实现站城融合发展。汪钦琳介绍，重铁集团按照“一体化设计、一体化报批、一体化建设、一体化运营”的思路，全面推进重庆东站铁路综合交通枢纽建设运营相关工作。站房及配套综合交通枢纽设计建设在规划、交通、功能、空间、风貌五个方面实现了深度融合。

  据悉，重庆东站铁路综合交通枢纽由铁路站场及相关工程、站房及配套综合交通枢纽、配套市政道路等三部分组成。其中，站房及配套综合交通枢纽总建筑面积122万平方米，融合了铁路站房及相关工程、枢纽配套及综合开发、市政交通工程等多种功能，形成以铁路为核心，城市轨道、公交、长途汽车、出租车、网约车、社会车辆停车场、机场城市候机厅等多种交通方式于一体的特大型综合交通枢纽。

  活动现场，中国地方铁路协会运输委员会副主任毛秉仁分析了如何通过优势互补、合作共赢推动站城一体化融合发展，中国铁路经济规划研究院有限公司副总经理陈东杰讲解了站城融合发展的设计创新与机制突破如何实现。

  本次论坛由重庆铁路投资集团承办。来自国家铁路集团、部分省市的铁路和城市建设相关部门、高等院校、科研机构、城市规划与建筑设计单位、铁路系统勘察设计单位等部门和单位的负责人及业内专家出席本次论坛。