李先广（右二）在复合机器人应用调试现场。（受访者供图）
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李先广，1966年出生，重庆机电智能制造有限公司总工程师，曾获国务院政府特殊津贴专家、全国优秀科技工作者、全国创新争先奖获得者、重庆市首批科技创新领军人才等荣誉。
他带领团队研制的高精高效数控制齿机床，填补国内空白，为高性能齿轮自主制造提供了保障。如今，他再次进军智能制造行业又一次成为技术带头人。
最近，一份“国家卓越工程师”表彰名单，引起广泛关注。
以党中央、国务院的名义开展“国家工程师奖”表彰，在我国尚属首次，今年57岁的李先广，成为重庆唯一入选对象。
什么样的工程师，才称得上是“国家卓越工程师”？12月13日，重庆日报记者来到重庆机电智能制造有限公司（简称机电智造），与李先广展开对话。
老师一句“科学的春天来了”
他决心进厂从设计员干起
南岸区机电一支路两侧遍布制造业企业，机电智造所在的小楼并不起眼。
谈及这份沉甸甸的国家级荣誉，身材瘦削，头发已有星星白斑的李先广笑称：“可能是运气。”随后补充道，“当然，这些年我还是在专业领域做了一些事。”
为何选择成为工程师？原因要从1978年说起。
那年，李先广刚上初一。“现代化的关键是科学技术现代化”“科学技术就是生产力”，全国科学大会上提出的这些引领现代化发展的思想，在李先广心里埋下一颗种子。“老师告诉我们，科学的春天来了。”一句话，让他立志投身工科。
1983年，李先广在填报高考志愿时，选择了重庆大学，“当时感觉重庆大学的工科比较强。”选专业时，招生简章首页“机械制造、工艺、设备及自动化”中的“自动化”字样，深深吸引了他。毕业后，李先广觉得在生产线上才能发挥自己所学，因此选择进入重庆机床厂。
机床被称为工业母机、现代工业心脏，而齿轮，则是工业的命脉。当时的重庆机床厂，是全国机床“18罗汉”之一，被誉为中国齿轮加工机床的摇篮。中国第一台滚齿机、剃齿机、插齿机以及蜗轮母机都诞生于此。
李先广从设计员干起，陆续参与了滚齿机产品的零件图设计、部组设计等，积攒了丰富的经验。
竞争合资车企的大单
他要“给‘重庆造’争一口气”
1996年下半年，一家中法合资车企在湖北武汉建厂，其变速器齿轮加工设备及整套技术面向全球招标。
重庆机床厂决定放手一搏，投标技术方案的制定任务，落到了技术骨干李先广头上。
“从武汉买回标书仔细阅读后，大家都蒙了。对方要求机床设备能准确自动识别工件，对加工效率和精度水平也有很高要求，还要在一个月内完成方案。”李先广回忆，当时，国内在这些方面还是空白。
“为了赢下这个大单，更为了给‘重庆造’争一口气，我们必须上。”李先广带领团队开展技术攻关。
大家围在一起讨论，在工程图板上用尺子和铅笔一笔一笔画出结构图和关键布局图，无数次推倒重来。夜以继日的一个月后，团队拿出了一套成熟的方案，一举中标。
如何把方案变成装备，是更难的。
“难点在于数控、传感和自动化技术，只有不断试错、改进和完善。”李先广说，别小看一个齿轮，评价指标往往有七八个，只要一项达不到就前功尽弃。
为解决一个小问题，常需要拆掉整个装备，重新装配。那段时间，通宵加班成为李先广的常态，经过几个月连轴转，团队研制的产品最终达到了合同要求。
这款数控自动滚齿机及加工系统，填补了国内研发产品的空白，经过不断优化改进，很快成为这一领域的主流装备。
50岁转战智能制造新领域
率团队研发复合焊接机器人
从2007年到2013年，李先广带领团队研发出高效精密数控磨齿机等一系列高档制齿机床，达到国际先进、国内领先水平，为企业带来了30多亿元的营收，两次获得国家科技进步二等奖。
与产业趋势和时代浪潮共舞，是工程师永不结题的课题。
2018年，50岁的李先广来到机电智造任总工程师，一头扎进智能制造的新领域中。
通过调研，李先广发现，公司接到的数字化车间订单中，不少项目需要焊接机器人，之前都是外包出去的。“焊接这个领域，存在大量机器换人的机会，未来一定很有前景，为什么不将核心技术掌握在自己手里？”李先广组建团队，开始自主研发。
“他就是我们的主心骨，无论哪个团队，只要遇到机械方面的问题，大家总会想到去找他。”公司智能化部硬件设计二室主任吴樟洪说，不管李先广多忙，都会挤出时间帮助团队答疑解惑，有时涉及他自己了解不深的领域，就会利用业内资源寻找外援。
很快，团队成功研发出复合焊接机器人，并通过不断改进，实现了从固定工位到一定区域内游走的突破。随着该机器人竞争力的提高，企业接到了不少订单。在今年智博会上，这款复合机器人一经亮相，便受到不少中小企业的青睐。
“热爱可抵岁月漫长。”再次回到如何成为“国家卓越工程师”这一问题，李先广用这句在年轻人中流行的话作答。
对立志成为优秀工程师的年轻人，李先广建议：“科研道路十分艰辛，想走好这条崎岖的山路，就要主动担负起时代赋予的使命责任，积极投身国家创新高地建设、服务社会。”