渝昆高铁黄沙河特大桥首个连续梁顺利合龙。新华网发

　　新华网重庆7月11日电（陈雨 雷惠清 张军华）7月10日凌晨两点，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁三局渝昆高铁五标二分部承建的标段内跨度最大的黄沙河特大桥首个连续梁顺利合龙。

　　据了解，黄沙河特大桥为渝昆高铁重点控制性节点工程，首个连续梁顺利合龙将为后续大规模架梁和铺轨施工奠定基础。

渝昆高铁黄沙河特大桥施工现场。新华网发

　　据悉，该连续梁全长220米，主跨长度100米，梁身重达10542.6吨。连续梁设计为单箱单室、变高度、变截面箱梁结构，采用挂篮悬臂现浇施工法分15个节段浇筑完成，横跨黄沙河主河道。

　　为确保连续梁按期完成合龙，该工程共投入120名员工进行施工。该项目部通过优化钻机选型，克服坚硬地层钻进难题；采用新型装配式拖架，优化挂篮设计和工序衔接等措施，提前一个月实现了全桥合龙。