11月8日，黄桷坪长江大桥建设正有序推进。 

  11月8日，中交路建黄桷坪长江大桥项目举办“交筑·品质工程”媒体开放日活动，记者获悉，大桥两岸主塔中横梁支架搭设已全部完成，预计春节前完成横梁施工。

  黄桷坪长江大桥项目是重庆市快速路“八横线”东接线的重要组成部分，全长约3公里，跨江主桥全长752米，为（101+550+101）米的单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁空间缆悬索桥，西桥塔高174米，东桥塔高180米，采用“上层双向6车道、下层双向6车道+轨道”形式，建成后将成为世界最大跨度的双层钢桁梁空间缆悬索桥。

  作为世界级桥梁工程建设的重点项目，中交路建黄桷坪长江大桥项目聚焦大跨度桥梁建造中的技术难题，围绕异形索塔、锚碇深基坑、空间主缆及变宽超重钢桁梁架设等关键工程施工，持续推进科技创新与智慧建造深度融合。

  “黄桷坪长江大桥施工环境复杂，既要解决异形空间结构带来的精度控制难题，又要兼顾城市核心区深基坑施工、铁路运营和长江航道通行等多重要求。”项目技术负责人杨鑫介绍，在关键施工技术方面，针对西锚碇砂卵石层与高强度岩层交替分布、地层软硬差异大的特点，项目采用旋挖钻、液压抓斗、双轮铣槽机组合施工，依托机载传感器对成槽参数进行智能管控，保障地下连续墙施工质量；针对空间缆构造，项目将配置多套全液压自动控制线形调整系统，通过多级多轮次精准顶推，以毫米级精度实现空间线形主缆精准成型。

  此外，针对后续施工中变宽超重钢桁梁架设面临的铁路运营、岸坡地形及水位变化等限制条件，项目将结合不同区域施工特点，研究制定智能同步快速顶推、竖向大吨位提升、横向长距离荡移与大吨位同步横移等组合架设方案，为大吨位钢桁梁精准安装提供技术支撑。

  据重庆市城市建设投资（集团）有限公司介绍，黄桷坪长江大桥建成后，将新增重庆中心城区南部跨江通道，进一步完善城市快速路网，提升区域交通通行能力，为重庆城市空间拓展和长江两岸协同发展提供有力支撑。