我这一生，与长江的缘分可谓深切。两岁多时，我便随祖父母从朝天门顺流而下，前往河南郾城，寻找他们投笔从戎多年的儿子——我的二叔。6年后，又随他们乘小火轮溯江而上，回到已经安居乐业的父母这边。那一年我8岁，聪慧可人也极度调皮，大人担心我因多动不小心坠入江流，就用一根长长的背包绳将我捆系在船舷之上；枯燥乏味的航程里无所事事，我只能随着两岸景色的变化，摇头晃脑诵读祖父教给我的李杜诗句，来打发漫长寂寥的川江旅途。

  之后10多年里，我频繁往来于重庆与宜昌、武汉、南京、上海之间。在那个尚无铁路通达的年代，长江是连接这些城市最直接的通道。船，因此成了江上最美的风景；在船上工作，更是当年令人羡慕的职业。可以饱览诗词里的山河，可以代为捎带稀缺物资，可以到许多人不曾抵达的远方……有意思的是，我家就有三位亲人在长航系统工作，弟弟大钢甚至当上了船长。那真是一个属于长江航运的黄金时代，怎样诉说都不为过。

  正因如此，只要有人说到长江，我都有聊不完的话题，说不完的故事。古往今来有关长江的诗词歌赋、戏剧电影，对我都有莫大的吸引力。也正因为如此，女作家蓝碧春的散文集《长江在此漩流》送到我手上，立马让我心绪翻覆。读后方知，作者是长航子弟，自幼就在长江的眷护下成长，她的生活、她的爱情均与这条江密不可分——长江，早已是她生命的一部分。

  由华文出版社出版发行的《长江在此漩流》分为4个部分，收录了作家数十年间发表于报刊上的78篇作品。作者说，这是她献给故乡重庆，献给母亲河长江的深情告白。

  作为一名在长江上游生活了大半辈子的海员的女儿，蓝碧春以细腻的观察和滚烫的深情，记录着故乡重庆的烟火与风华。该书从7000年前长江上的独木舟写起，一路追溯至现代航运发展，编织出一幅波澜壮阔的历史画卷。书中既有对卢作孚组织宜昌大撤退这类宏大历史事件的精彩回顾，也有对普通船员、码头工人、岸边百姓日常生活的细致刻画，展现了作家特有的女性共情力。

  作者是船员的后代，她笔下的长江带着亲身经历的情感温度。她听船笛声便能辨识何船到港，她亦见过长江边女人带孩子站在礁石上望夫船归的风景，她还抚摸过岸边密布的石头上“绣”出年轮之花的纤夫石。在《千里送工厂》中，她讲述了35年前一群能工巧匠迎激流、越险滩，将8层楼高的水上工厂运抵武汉的壮举，惊心动魄又壮怀激烈；在《雄川江》中，她对抗战时期宜昌大撤退的书写，令人荡气回肠且过目难忘。

  《长江在此漩流》既是对长江航运史的深情回望，更是对重庆城市精神底蕴的深入开掘。作者以笔为舟，载我们穿行于岁月江流之间，让我们真切感到——长江的浪涛，至今仍在心中翻涌。这不仅是一本属于个人的记忆之书，也是一曲吟唱重庆生命的壮阔长歌。

  作为一名深爱着长江的读者，坦率地说，我更偏爱本书的第一卷《长江那些事》。无论是《水与舟》《舟船迭》中对舟船演变与航运沿革的梳理，还是《长江新开篇》中那些悲欣交织的往事，都令人沉浸其中。尤其是《千里送工厂》一篇，情节悬念迭起、起伏跌宕，读时不禁提心吊胆，却又满怀期待。在这些篇章里，作者深厚的学养、凝练的文字以及驾驭素材的从容笔力，得以充分彰显。

  书中那些描写长江船员的散文也同样精彩，笔触灵动，余韵悠长。作者善于从细微处入手，勾勒出鲜活的人文画卷。《朝天门》中，以家族人物的命运折射时代变迁：曾祖父精通医道，经营药房，却因日寇轰炸而生计断绝，从此一家与长江结下不解之缘；幺姨公从经历海难的木船老大，成长为航运界引水翘楚，一生充满传奇；家福表哥的际遇尤其令人慨叹，这位一生要强的造船匠人屡遭命运拨弄，临终前吃下整个鸡腿的细节，更是让人潸然泪下。

  可以看出，作者的笔始终向着生活深处、向着普通人的命运倾斜。无论是《生日蛋糕》《高粱酒》，还是第二卷《岸的旋律》中的诸多短章，往往不过千字篇幅，却将对长江岸边小人物的描摹写得丝丝入扣。他们的坚韧与倔强、在浩荡江流与寂寂人生中的不屈不挠，既让人心疼，更令人由衷升起敬意。

  当然，作为一部散文集，本书在编选上或许也存有“不忍割爱”之情。个别偏重新闻纪实的篇目被收录进来，在一定程度上冲淡了全书的文学韵味。文体与文本的统一本是辑文成书的重要尺度，此外，部分文章稍显简短或仓促，若能在思考与沉淀上更进一步，那些宝贵的素材或可得到更充分的绽放。

  总而言之，《长江在此漩流》不仅是对长江航运史的回顾，更是对重庆城市社会生活的深度挖掘。蓝碧春的文字简约直接，少于涂抹渲染，用她善于发现的眼，用她质朴纯真的心，让我们看到了乡土社会最本真的生命力。读完这本书，仿佛长江之水依然在胸中奔流——它既是一部个人的记忆之书，也是一曲属于重庆的生命之歌。