220千伏汝溪河牵引站。

国网忠县供电公司员工对220千伏马汝北线刷线路标识。

国网忠县供电公司员工在220千伏石马站安装马汝北线I段母线套管均压环。

  9月24日，渝万高铁220千伏汝溪河牵引站，以及配套的220千伏马汝北线、220千伏马汝南线正式投运。

  高铁牵引站是高铁列车动力及控制系统的核心供电枢纽。为保障杨家坝、汝溪河两座高铁牵引站可靠用电，国网忠县供电公司启动石马变电站220千伏新增间隔配套工程，共计新建3个220千伏出线间隔，忠县境内新建铁塔191基，马杨线、马汝南线、马汝北线三条线路，总长度79.1公里。其中马杨线忠县境内线路长30.898公里，分别为杨家坝、汝溪河牵引站提供双回路可靠电源。

  该工程建设条件复杂，面临施工工期紧张、停电统筹复杂、作业标准严苛、高风险作业集中等多重难点，建设攻坚任务艰巨。作为属地保障单位，项目前期，国网忠县供电公司牵头组织各参建单位实地踏勘调研，反复优化施工方案与停电作业计划，科学规避施工风险。建设期间，针对在运变电站施工工作面复杂、安全风险等级高的特点，严格压实各方安全生产责任，全面落实作业风险辨识、安全技术交底等管控举措，从严管控动火、高处、临近带电体等高危作业。

  “为保障工程顺利投运，我们提前15天完成汝溪河牵引站、220千伏马汝南及北线线路全面验收，提前10天召开投运筹备专项会议，细化落实方案研读、规程修编、操作票编制等各项前期准备工作。投运全过程严格执行标准化作业规范，实时动态监测设备运行参数，全力保障牵引站投运后安全、稳定、高效运行。”国网忠县供电公司变电集控站站长黄枫杰介绍道。

  汝溪河牵引站投运后将补齐渝万高铁忠县段供电保障短板，为高铁接触网送电、全线联调联试及如期通车筑牢坚实电能根基。下一步，国网忠县供电公司将持续紧盯渝万高铁全线建设进度，对接高铁联调联试、试运行、正式运营各阶段用电需求，动态优化供电保障方案，常态化开展设备运维与隐患排查，以可靠稳定的电力保障护航渝万高铁顺利通车。（刘金榕）