新华社客户端重庆8月25日电（刘纪湄 陈凯旋）25日，在重庆市政府口岸物流办、重庆海关、巴南区政府、重庆物流集团等单位的指导支持下，西部陆海新通道跨境公路班车顺利完成首票适配《联合国可转让货物单证公约》的单证（简称NCD单证）试运行。本次试运行由重庆公运东盟国际物流有限公司在公路运输场景下组织实施，货物为通机设备等，货值约60万元，自重庆南彭保税物流中心出发，经友谊关口岸出境直达越南，全程约1400公里。试运行的完成标志着跨境公路运输单证向物权凭证功能实现关键跨越，是重庆贯彻落实国家制度型开放部署、推动国际经贸规则在公路运输领域创新实践的重要成果。

　　2025年12月，联合国大会审议通过《联合国可转让货物单证公约》，建立起覆盖公路、铁路、航空、海运多运输方式的可转让货物单证制度，为全球贸易单证革新提供新的规则框架。

　　本次试运行聚焦标准化公路运输NCD单证全链条落地，重点验证自营模式下单证签发、流转、交付全流程可行性，着力构建适配西部陆海新通道跨境公路班车的标准化作业流程，补齐陆海新通道陆路干线NCD应用实践短板，也将为该公约在加纳阿克拉开放签署输出中国公路运输实践样本。

　　长期以来，由于沿线各国在单证互认、作业流程及系统建设上尚存差异，跨境公路运输在实际操作中时常面临信息重复确认、单证中途更换等现实堵点，无形中抬高了时间成本，制约公路运输在国际贸易中效能释放。针对行业现存堵点，本次NCD单证试运行靶向施策。运营主体重庆公运东盟国际物流有限公司，在试运行中实现三大关键突破：一是单证合一，简化单证流转链条。对接国际贸易通用术语，引入跨境公路专用术语，融合发货、运输、收货全环节核心信息，实现业务一次委托、一单贯通全程，大幅减少多套单证填报工作，规避中途换单、重复审单问题，单证签发流转时间由4小时压缩至2小时。二是多方共担，筑牢业务责任闭环。串联发货人、收货人、承运人等全链条市场主体，厘清各方权责边界，有力支撑门到门一体化运输，精简供应链手续，跨境公路运输效率提升10%。三是绿色赋能，实现开放低碳双向兼顾。试运行采用氢能重卡承担运输任务，推动单证制度创新与绿色运力应用深度耦合，同步实现贸易便利化与低碳发展双重价值。

　　以本次NCD单证成功试运行为新起点，西部陆海新通道跨境公路将系统归集、深度研判全流程实操数据，持续完善跨境公路场景下NCD单证的签发流程、作业规范与风险防控体系，推动NCD单证由试运行走向常态化应用。

　　从全球首份铁路提单信用证落地，到《联合国可转让货物单证公约》经联合国大会审议通过，再到跨境公路班车NCD单证成功试运行，源自重庆的陆上贸易规则创新正实现从“破冰”到“拓疆”的持续跨越。立足跨境公路运输场景，重庆正纵深探索公铁联运衔接、NCD单证金融赋能等多元应用，加速积淀可复制、可推广的制度经验，以制度创新赋能通道高质量建设，为全球经贸物流发展贡献中国地方实践力量。