新华网重庆8月20日电（邵以南）《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》（以下简称“规划”）日前正式印发。在今天举行的解读专场新闻发布会上，重庆市交通运输委主任何庆表示，到2030年，重庆将全面实现1小时成渝双核直联、3小时周边省会畅行、6小时北上广深畅达。

　　何庆介绍，《规划》立足重庆作为国际性综合交通枢纽城市的地位，突出全要素、综合性、现代化，首次将多种交通运输方式和现代物流供应链系统谋划、一体编制，全力构建综合立体交通枢纽、通道和网络，明确提出到2030年全市交通物流发展的总目标，就是全面建成“一极一枢纽”，加快实现“两个率先”。

　　一极，指建成全国交通极。其核心是建设国际性综合交通枢纽集群，进一步提升成渝地区在全国交通版图中的枢纽地位、集聚能力和辐射能级。

　　一枢纽，是指贯通欧洲-中国-东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽，支撑重庆成为我国南向西向开放战略高地。

　　第一个率先，是在西部地区率先基本建成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，客运方面实现成渝1小时通达、市域2小时畅行、全国主要城市3小时覆盖。物流方面基本实现国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达。

　　第二个率先，是指在西部地区率先基本建成高水平交通强市，当好现代化新重庆建设开路先锋。同时，在立体网络、枢纽集群、千里轻舟、交旅融合、亚欧快线、数智安全绿色等方面，打造形成具有重庆辨识度的9大标志性成果。

　　聚焦上述目标，《规划》重点谋划了5个方面任务：

　　——织密全要素现代化综合交通10张网。系统集成铁路、轨道交通、公路、城市道路、水运、航空、低空、能源管道、邮政快递、绿道10张网，依托数字重庆底座打造“一张图”，实现10张网高效衔接、互联互通。

　　——打造四港联动的国际性综合交通枢纽集群。未来五年，重庆将加快推动国际陆港贯通欧亚，内河水港畅联江海，国际空港联通全球，内陆国际数贸港跨境融通，持续完善多式联运集疏运体系，强化枢纽港站间一体联动，实现枢纽、通道、网络贯通融合。

　　——建成“人享其行”的高品质出行服务体系。未来五年，重庆将围绕“国际、国内、市域”三个维度，持续提升运输服务质效。到2030年，重庆在飞国际（地区）航线超70条；全面实现1小时成渝双核直联、3小时周边省会畅行、6小时北上广深畅达；都市圈内具备1小时通勤条件的人口覆盖率达到75%。

　　——建成“物畅其流”的现代物流和供应链体系。未来五年，重庆将围绕“33618”现代制造业集群，聚焦港口枢纽、大型物流园区、规模化产业园区等，“一点一策”打造一批多式联运节点，提升多式联运功能。力争到2030年，社会物流总费用与GDP比率下降至13%。

　　——推动交通物流高质量转型。未来五年，交通物流发展将更加注重从“建设好”向“运营好”转变，重点推动数智化升级，实施“人工智能+交通运输”行动，推进基础设施更新和数智化改造，建成3800公里数智交通走廊。