近日，新海航西部航空发布的一则“IT及自动化业务副总裁/总监岗位人才的社会招聘公告”引发关注。作为新海航航空集团旗下成员企业，西部航空在2026年新海航“创新年”的战略窗口期招聘IT高管这一动作，不仅是企业人才布局的常规动作，更折射出其以数字化为支点、撬动新质生产力全面跃升的发展规划。

  西部航空近年发展迅猛：2025年跻身重庆民企百强第32位，机队规模突破50架，累计旅客承运量突破1亿人次，在渝市场份额稳居前列。尤其加入辽宁方大集团以来，数字化转型硕果累累，通过电子飞行记录本（ELB），实现飞行、客舱和维修各岗位间信息的高效传递，大幅提升效率并减少纸质消耗；新建实用面积6800平方米、可存储4万项航材的智能化航材库房则是从基础设施夯实“数智底座”。

  在新海航体系内，数字化实践已形成矩阵效应。新海航依托智慧民航建设路线图，完成了智慧海航蓝图顶层设计，重点规划落地智慧安全、智慧管控、智慧出行、智慧运行和智慧维修五大平台，打造集“信息化、数字化、智能化、智慧化”为一体的智慧海航整体解决方案。其中，自主研发的“天机”“天盾”“天闻”系统集群，分别聚焦航班智能调度、签派精准放行和运行协同平台，其中“天闻”以航班为单位组建即时保障群组，实现多岗位扁平化沟通与节点可视化，显著提升应急响应效率。

  绿色低碳领域同样见证“数智”价值。通过能源与碳资产管理平台联动燃油监控系统实现全自动碳排放监测；航路优化管理系统则在2026年前5个月累计节油3687吨，这些数字化工具将节能减排工作从“被动减排”升级为“主动降碳”，在绿色低碳转型中蹚出了一条数智赋能的创新路径。

  此次西部航空招聘的IT及自动化业务副总裁/总监岗位人才，其职责涵盖中长期IT战略规划，AI及其他先进IT技术在安全、运行、服务、收益管理等方面的应用，搭建相关平台、系统、软硬件和制度体系，优化业务流程，提高公司运行品质和生产效率以及信息安全体系建设等，要求具备8年以上大型企业数字化实战经验，恰恰是西部航空将“发展新质生产力”从“精细化”向“体系化”推进的生动注脚——既需顶层设计的“架构师”，也需落地创新的“攻坚者”，高端人才的引进，无疑将为其注入更强劲的“数智力”与“创新力”。

  从“三天”到ELB，从碳资产管理平台到智能航材库，西部航空在用实际行动探索构建以数据流驱动业务流、管理流、价值流的数字化转型路径。2026年“创新年”，在“党建为魂”的文化引领下，西部航空通过吸纳数字化领军人才加速IT与自动化技术的深度融合，人才与技术的双轮驱动“数智化发展”之翼，向“新”而行的发展之路愈发清晰。