4月14日，从开州区传出消息，该区将建设一座自行车博物馆，这也是我市首座自行车博物馆。

　　众所周知，山城重庆，爬坡上坎，自行车从来不是主要交通工具，“不是人骑车，而是车骑人”的热梗早已在网络上流传。而开州为何还要建自行车博物馆？

　　是出行工具，更是健身方式

　　“答案，就藏在开州的地形里，也藏在人们生活方式的变迁中。”开州区有关负责人表示。

▲开州汉丰湖畔休闲骑行。开州区融媒体中心供图

　　与重庆中心城区多坡坎的地形不同，开州城区不仅相对平坦开阔，汉丰湖46公里环湖绿道还入选了国家级精品骑行路线，加之三江三里滨水骑行道的延伸，为自行车骑行提供了物理空间；与此同时，自行车在重庆虽不是主流的交通工具，但却是一种新潮的健身方式。

　　对开州来说，这更是以运动链接经济社会发展的机遇。

　　“目前除了赛事，我们希望更有一个常态化的、能让市民慢下来了解骑行历史、体验骑行文化的场所。”上述负责人表示，建设自行车博物馆是为了在激烈的赛事之外，开辟一个“慢空间”：它既可承接中国公路自行车职业联赛这样的顶级IP带来的流量，又可服务于日常百姓的健身休闲需求，让骑行者们在飞驰过汉丰湖的湖光山色后，有一个可以停靠、休息、充电，并能回望百年骑行历史的“驿站”。

　　是展馆，更是服务中心

　　开州自行车博物馆选址于风景秀丽的汉丰湖水上国民休闲运动中心，规划建筑面积约4000平方米，划分为六大功能区：历史展区、智能科技区、骑行文化区、互动体验区、研学教育区及文创展销区。

▲周末快乐骑行。开州区融媒体中心供图

　　“这不仅是一个陈列老物件的展馆，更是一个充满活力的服务中心。”该负责人告诉记者，博物馆将打破传统展馆的静态模式，实现“动静结合”——

　　在“动”的方面，它将变身为骑行服务的“新驿站”，提供自行车租赁、专业装备借用、日常维修保养等一站式服务。

　　在“静”的方面，它将通过沉浸式互动技术，让观众触摸岁月里的旧时光，探寻车轮上的科技演变。

　　未来，游客在汉丰湖游玩，可以实现扫码租车、即骑即走。馆内特设的骑行俱乐部交流区，将成为广大骑友的“第二个家”，供大家分享路书、交流心得。

　　此外，博物馆还将与周边的“滨水小轮车运动公园”联动，共同培育“汉丰湖杯”小轮车精品赛事，推动“赛事+培训+商业展演”的全产业链协同发展。

　　是重点项目，更是城市发展方向

　　记者还了解到，自行车博物馆是开州区构建“全域骑行网络”的重点项目。

　　目前，开州正以“赛”促建，全面扩容城市健身空间。除了汉丰湖的环湖绿道，当地还在正安、文峰、云枫等街道新建5个健身场馆，并实施了城市通勤骑行线路改造，预计年底完工。一条全长约7公里的休闲骑行示范线路已经亮相，该线路贯穿城区核心区，串联起学校、商圈与居民区，且位于货车禁限行区域，保障了骑行的安全性与舒适度。

▲汉丰湖畔修建的骑行环道。开州区融媒体中心供图

　　“除了激烈的职业比赛，我们还希望把骑行作为运行方式、休闲方式，融入群众日常生活。”开州区相关负责人强调，随着博物馆的落成，以及“赛事+文化+旅游”模式的深入，开州将不仅仅是自行车职业比赛的举办地，更将把愿景投向市民“想来、能玩、愿留”的骑行生活目的地，真正实现“以体惠民、以体兴城”。（记者 罗芸）