新华社客户端重庆4月14日电（记者陈诚）14日凌晨，随着最后一榀重88吨、长45米的钢箱梁精准落位，李家沱复线桥南引道项目总重12600吨的钢箱梁全部安全架设完成，标志着这一市级重点工程突破关键瓶颈，向着通车目标全速迈进。

13日晚，重庆市巴南区，工作人员在融汇路口进行钢箱梁吊装作业。

　　该项目由中建五局承建，北起马王坪正街、南至内环华陶立交，全长约2.43公里，串联马王坪、花溪、华陶三座互通立交，是连接九龙坡区与巴南区的重要交通动脉。

14日，重庆市巴南区融汇路口，12-13#钢箱梁架设完成。（无人机图片）

　　项目共涉及9座钢箱梁桥、560片梁体，总重相当于8500辆家用汽车。最后一跨位于融汇大道与两桥连接道交汇处，高峰车流超6000辆/小时。项目团队创新采用“白天少占道、夜间集中吊装”模式，24小时专人疏导交通，将拼装精度控制在3毫米以内，并联动社区开展入户宣传，赢得居民理解支持。

　　该项目预计于2026年年底通车，建成后将大幅提升跨江通行能力，缓解区域交通压力，为中心城区南部片区高质量发展注入新动能。