11月18日2时18分，国网重庆璧山供电公司员工使用重型无人机开展跨高铁防护网主承力绳的牵引施放作业。

  11月18日2时18分，在璧山区来凤街道三星村，国网重庆璧山供电公司应用一架重型无人机顺利完成4根跨高铁防护网主承力绳和2根拉网绳的牵引施放作业，为220千伏桥牵线的π接改造创造了安全施工条件。

  220千伏桥牵线为500千伏板桥变电站至璧山高铁牵引站的电源线路。璧山天河220千伏输变电新建工程需将220千伏桥牵线进行π接改造后，接入220千伏天河变电站，作为该站的第二电源。改造项目涉及新组立4基铁塔、拆除4基旧铁塔、新建3.743公里线路、更换12.44公里旧光缆等内容。其中，220千伏桥牵线81号塔至82号塔跨越成渝高铁，需要先施放主承力绳、拉网绳，再安装跨高铁防护网，确保这2基铁塔间的旧导、地线拆除期间高铁正常运营。

  此次跨成渝高铁施放防护网主承力绳和拉网绳作业属于二级风险作业。由于高铁白天运营，作业人员只能利用高铁凌晨停运的“窗口期”施工，对施工协调、作业效率等要求较高。为确保本次主承力绳和拉网绳施放作业安全高效完成，国网重庆璧山供电公司提前与铁路部门商定作业时间，精心编制施工方案，施工前完成高铁两侧跨越架搭设和抱杆、滑车等安装工作。

  “无人机准备就绪，承力绳张力正常，请求起飞！”11月18日0时39分，在10盏大功率照明灯的照射下，国网重庆璧山供电公司无人机操作手莫海彬双眼盯着显示屏上的实时画面，娴熟地操控无人机遥控器。伴随着机翼发出的声响，一台大载重无人机挂载着一根直径16平方毫米、重约54.6公斤的银灰色迪尼玛主承力绳，从220千伏桥牵线82号塔顶端平稳升空，朝着265米外的81号塔旁跨越架飞去。

  与此同时，在220千伏桥牵线81号塔旁跨越架上作业人员张强戴着绝缘手套，腰系双钩安全带，上半身探出，手中握着特制的“接引钩”，双眼盯着无人机的飞行方向，并通过对讲机远程指挥莫海彬操控无人机调整无人机的高度、速度和方向。

  15分钟后，无人机精准悬停在跨越架旁3米处，张强双手伸出接引钩，稳稳勾住主承力绳末端的挂环，顺势拉拽确认牢固后，朝地面比出“OK”手势。地面上，3名作业人员立即启动绞磨机，将这根主承力绳缓缓收紧、固定，避免因风力晃动触碰下方的高铁接触网。

  随后，无人机返回220千伏桥牵线82号塔，用相同方式，将其余3根主承力绳和2根拉网绳牵引到81号铁塔并固定好，为后续这两基铁塔的旧导、地线拆除奠定了基础。

  “以前类似作业使用小型无人机牵引需要逐级过渡4次才能完成主承力绳施放。本次使用重型无人机的最大载重量为100公斤，只需要飞一次就能完成施放，可节约作业时间56%左右。”现场负责人秦帆介绍。应用重型无人机施放作业对每一步操作都要求精准、无误，确保一次施放成功。本次施放作业前，作业人员提前模拟了5次不同风力下的飞行轨迹，做好相关预案。

  此次主承力绳施放完成后，国网重庆璧山供电公司将利用后面5天的凌晨窗口期，安装防护网，并拆除两基塔间的旧导、地线，加快220千伏桥牵线π接改造，确保璧山天河220千伏输变电新建工程按节点推进。（游绍斌 蒋佩 张子）