产量16.6万辆，同比增长20%；年产值飙升至141.3亿元，超越合资时代的历史峰值12%；从昔日亏损转为年盈利7.66亿元，税收增幅达46%——这是长安系整车制造企业重庆铃耀2024年交出的亮眼成绩单。

　　2018年，长安铃木这家合资工厂转为长安全资子公司——重庆铃耀。随后多年，市场上一直有一些关于这家企业的悲观论调，甚至有人断言它将“关门大吉”。

　　可事实证明：这家拥有32年造车历史的汽车工厂，不仅没有倒下，反而在长安汽车的战略赋能与自身的浴火革新中，实现了惊艳的“涅槃重生”，驶上了中国智能网联新能源汽车的快车道。

　　绝境求生

　　UNI-Z新能源车是重庆铃耀的拳头产品。该车自2024年3月上市以来，凭借其插混、增程模式的灵活切换、L2级辅助驾驶等智能配置，在市场上持续火热，目前月销近万辆。

　　“几年前，如果有人说铃耀能生产这样的新能源汽车，我自己都不大相信。”企业负责整车质检的赵工有些感慨。

　　时间回到2018年，转为长安全资子公司后，重庆铃耀年产量一度跌破3万辆。对于一个拥有3000多名员工的企业而言，这无异于“命悬一线”。

　　可长安汽车没有将铃耀当成包袱，而是将其看作一块拥有几十年精益制造基因和熟练产业工人的“璞玉”。

　　长安决定投入1.8亿元，对铃耀进行产线全面升级，并将一款代号为B561的战略车型（即后来的欧尚Z6）交给铃耀，助其迅速拉升产能。2022年，铃耀产值恢复到123亿元，利润1.69亿元，实现扭亏为盈。

　　但长安和铃耀的目标并不是扭亏为盈，而是再创辉煌。

　　“作为一款较早推向市场的车型，欧尚Z6并没有使用长安最先进的新能源和智能化技术。”铃耀一位负责人表示，长安决定在架构和技术上对B561进行大幅升级，并切换为全新车型UNI-Z。

　　这是铃耀的机会，也是一次巨大的挑战。

　　“外界有很多质疑，认为铃耀接不住这个‘烫手山芋’。”该负责人表示，因为铃耀原有的生产线是为长安铃木车型量身定做的，虽然经过了一轮升级，但仍与长安的技术平台、工艺标准、管理体系存在较大差异。

　　事实上，当时就连长安派驻的UNI-Z车型百人项目组内部，也有人发出疑问：“这套老铃木的班底和设备，真能扛起智能新车的大梁？”“不同的作业习惯，能达到长安严苛的质量要求吗？”

　　面对千钧重压，重庆铃耀立下军令状：“有要求你们尽管提，有困难我们自己克服！保证按时、按质、按量完成任务，绝不拖新车上市的后腿！”

　　长安汽车倾囊相授，带来了新的管理体系、技术标准，安排专家进行指导，帮铃耀“造血”。铃耀人则以“破釜沉舟”的决心，学习长安自主技术“语言”。

　　焊接车间灯火通明，总装线上反复调试，办公室里方案讨论到深夜……双方团队拧成一股绳，一个细节一个细节地死磕，在无数次的碰撞与磨合中，曾经的疑虑化为了并肩作战的信任与斗志。

　　最终，仅仅用了一年左右，生产研发项目圆满达成，UNI-Z车型成功下线，并迅速成为市场“黑马”，月均产销过万，带动企业2024年产值利润大幅攀升，一举超越了合资时代的巅峰。

　　智造蝶变

　　如果说新车型的导入是重庆铃耀的“救命稻草”，那么，随之开展的智能化、数字化转型，则是一场深刻的“基因重塑”，让这家老牌工厂焕发出全新的生命力。

　　4月30日，在总装车间，生产班长老张一边擦拭设备，一边指着新增的自动报警灯说：“6S管理这些老规矩我们守得牢牢的，但现在设备更聪明了。上次有个螺丝拧紧设备出了点小毛病，力矩不对，全自动监控系统比我们巡检员早15分钟发现异常，避免了一批潜在的不良品流下去，这就是给精益生产装上了‘千里眼’和‘顺风耳’嘛！”

　　这样的变化还有很多。例如，过去工厂老师傅带徒弟，得手把手摸遍每个焊点，现在新员工戴上AR眼镜，虚拟的标准化作业指导就像有位隐形专家在旁边手把手教，精度和效率都上来了。

　　漫步铃耀工厂，会感受到一种奇妙的融合。在充满合资时代文化元素的“改善无止境”标语旁边，一块刚装好的数字化看板上，各种工厂生产数据流一览无余。现场负责人点开手机上的CTQ管理系统，屏幕上，尺寸链数据、模具状态实时跳动，企业内部传递信息的载体已全部换成了数字化云平台。

　　这背后，有一个巨大的“数字孪生”系统在支撑，如同工厂的虚拟克隆体，工程师在电脑里就能预演生产线搭建、机器人精细动作等。

　　“我们在这个‘平行世界’里测试了上百种机器人型号和它们的运动轨迹，”公司一位工程师兴奋地描述，“这能够提前规避大量现实中可能发生的碰撞和干涉，把生产线建设周期硬生生砍掉近一半。此外，新车型的虚拟验证效率更是提升了95%。”

　　正是这些看得见摸得着的“黑科技”应用，让重庆铃耀的生产运营发生了质变：总装线效率提升35%以上，新产品研发周期缩短一半以上，能源利用率提升49%，铃耀工厂也荣获“重庆市数字化车间”“智能工厂”等称号。

　　“链动”全球

　　成功“换道”并尝到“智造”甜头的重庆铃耀，将目光投向更广阔的市场。最令人期待的是，长安代号B216的全新全球战略车型已确定落户铃耀，计划于2025年第四季度正式投产。

　　在长安汽车的战略布局中，重庆铃耀的战略地位正日益凸显。未来，该公司将承载启源、引力等多个重要品牌车型的生产，更被赋予了面向东南亚市场的“桥头堡”和出口枢纽的重任。

　　按照规划，到2026年，铃耀将具备灵活生产纯电、增程、燃油三大技术路线产品的能力，真正成为一个多元化的智能制造平台。（新重庆-重庆日报记者 白麟）